Με αφορμή την υπογραφή της σύμβασης για την κατασκευή του οδικού άξονα Ιωαννίνων – Κακαβιάς, ο επικεφαλής της δημοτικής παράταξης «Μαζί για την Ηγουμενίτσα», κ. Αντώνης Μπέζας κατά τη συνεδρίαση του Δημοτικού Συμβουλίου Ηγουμενίτσας, έστειλε σαφές μήνυμα για την ανάγκη υλοποίησης σημαντικών οδικών έργων που θα ενισχύσουν την ανάπτυξη της περιοχής. Τόνισε τη στρατηγική σημασία της σύνδεσης του λιμανιού της Ηγουμενίτσας με το Μαυρομάτι, καθώς και της ολοκλήρωσης του παράκτιου Ιόνιου οδικού άξονα, που περιλαμβάνει την αναβάθμιση και κατασκευή κρίσιμων υποδομών στην περιοχή.
Ο κ. Μπέζας άσκησε κριτική για την έλλειψη προτεραιότητας που δίνεται σε έργα όπως η παράκαμψη της Ηγουμενίτσας, επισημαίνοντας ότι η πόλη, παρά το διεθνές λιμάνι της, παραμένει χωρίς επαρκείς υποδομές για την εξυπηρέτηση των αναγκών της. Παράλληλα, κάλεσε την κυβέρνηση να προχωρήσει άμεσα στην ολοκλήρωση των απαραίτητων μελετών και να διασφαλίσει τη χρηματοδότηση για τα έργα, υπογραμμίζοντας τη σημασία τους για την τοπική και εθνική ανάπτυξη.
«Μετά από 17 χρόνια διεκδικήσεων και προσπαθειών και αφού ο Δήμος Ιωαννιτών διαφώνησε λόγω της χάραξης να υλοποιηθεί το έργο στο πλαίσιο της παραχώρησης της Ιονίας Οδού, υπογράφηκε σήμερα με την παρουσία του κ. Πρωθυπουργού η σύμβαση για τον οδικό άξονα Ιωαννίνων- Κακαβιάς. Αναμφίβολα είναι ένα πολύ θετικό γεγονός και η σημερινή ημέρα αποτελεί μια σημαντική ημέρα για την Ήπειρο.
Όμως, Ήπειρος δεν είναι μόνο η ενδοχώρα των Ιωαννίνων. Δεν ανταγωνιζόμαστε και δεν αντιδικούμε με κανέναν. Λέμε ποια είναι η πραγματικότητα. Η πραγματικότητα είναι ότι το άρμα της ανάπτυξης της Ηπείρου το σέρνουν δύο άλογα, η ενδοχώρα και η παραλιακή της ζώνη. Και η διασύνδεση της χώρας μας με την Αλβανία δεν γίνεται μόνο μέσω της Κακαβιάς αλλά και από το Μαυρομάτι που ενώνει το Λιμάνι της Ηγουμενίτσας με τη νότια Αλβανία όπου διαβιεί το μεγαλύτερο τμήμα της ελληνικής εθνικής μειονότητας.
Επιπλέον, εθνικό αλλά και περιφερειακό αναπτυξιακό πρόσημο δεν έχει μόνο ο άξονας Ιωάννινα – Κακαβιά αλλά και ο άξονας Λιμάνι Ηγουμενίτσας – Μαυρομάτι. Ούτε μπορεί το Υπουργείο Υποδομών να αναζητά νέα χρηματοδότηση 40 εκατ. ευρώ για τη σύνδεση Καλπακίου – Κόνιτσας αλλά να δηλώνει ότι δεν υπάρχουν «λεφτόδενδρα» για την παράκαμψη της Ηγουμενίτσας, που είναι η μόνη πόλη με Λιμάνι διεθνούς χαρακτήρα χωρίς χώρους στάθμευσης και περιφερειακή οδό.
Η κατασκευή που παράκτιου Ιόνιου οδικού άξονα, που περιλαμβάνει την αναβάθμιση του τμήματος Πρέβεζα – Ηγουμενίτσα, την κατασκευή της παράκαμψης της Ηγουμενίτσας και την κατασκευή του τμήματος Ηγουμενίτσα – Μαυρομάτι, είναι έργο το οποίο η κυβέρνηση πρέπει να θέσει σε προτεραιότητα ώστε να υπάρξει ολοκλήρωση των μελετών και διασφάλιση της χρηματοδότησης. Είναι μια σημαντική υποδομή που θα φέρει πολλαπλά οφέλη για την Ήπειρο και τη χώρα, πολύ περισσότερα από τα ελάχιστα που έχουμε δει μέχρι σήμερα από την παραχώρηση του Λιμένος Ηγουμενίτσας».
