Δύο χρόνια μετά τη μεταβίβαση του λιμένα της Ηγουμενίτσας στον ιταλικό Όμιλο Grimaldi, η πόλη διαμηνύει ενιαία και κατηγορηματικά την αντίθεσή της στον προτεινόμενο σχεδιασμό ανάπτυξης.
Το Δημοτικό Συμβούλιο Ηγουμενίτσας ενέκρινε ομόφωνα την εισήγηση του Δημάρχου Παναγιώτη Νταή σχετικά με το υπό εκπόνηση Master Plan του λιμένα, μετατρέποντάς τη σε επίσημη απόφαση και χαράσσοντας τη στάση της τοπικής κοινωνίας απέναντι στα σχέδια του παραχωρησιούχου.
Η απόφαση καλεί σε αναθεώρηση του σχεδίου, ώστε να ενταχθεί σε ένα ολοκληρωμένο πλαίσιο βιώσιμης ανάπτυξης, συμβατό με τη φυσιογνωμία της πόλης και της ευρύτερης περιοχής.
Όπως τονίζεται, η Ηγουμενίτσα δεν αντιτίθεται στην ανάπτυξη, αλλά «στην ανάπτυξη που αλλοιώνει το περιβάλλον και υποβαθμίζει την ποιότητα ζωής».
Τριπλό σχέδιο ενεργειών
Το Δημοτικό Συμβούλιο αποφάσισε ομόφωνα τριπλή κατεύθυνση αντίδρασης:
- Πολιτική παρέμβαση προς τα αρμόδια Υπουργεία, με στόχο την αναθεώρηση του Master Plan και την ευθυγράμμισή του με το πολεοδομικό και περιβαλλοντικό πλαίσιο.
- Νομικές προσφυγές τόσο σε εθνικό όσο και σε ευρωπαϊκό επίπεδο, στη βάση της περιβαλλοντικής και ενωσιακής νομοθεσίας.
- Αγωνιστικές κινητοποιήσεις, με τη συμμετοχή φορέων και πολιτών, ακόμη και πιθανό κλείσιμο του λιμανιού, εφόσον δεν υπάρξει ανταπόκριση.
Η απόφαση θα διαβιβαστεί στην Επιτροπή Σχεδιασμού και Ανάπτυξης Λιμένων (ΕΣΑΛ), στο Υπουργείο Ναυτιλίας και Νησιωτικής Πολιτικής, στο Υπουργείο Περιβάλλοντος και Ενέργειας, στο ΤΑΙΠΕΔ, στην Περιφέρεια Ηπείρου, στην Αποκεντρωμένη Διοίκηση Ηπείρου – Δυτικής Μακεδονίας, καθώς και στον Οργανισμό Λιμένος Ηγουμενίτσας (ΟΛΗΓ Α.Ε.).
Οι τοποθετήσεις στη συνεδρίαση
Ο Δήμαρχος Ηγουμενίτσας Παναγιώτης Νταής επεσήμανε ότι η συζήτηση για το μέλλον του λιμανιού θα έπρεπε να είχε προηγηθεί της παραχώρησης, όταν υπήρχε περιθώριο επιβολής δεσμεύσεων στον παραχωρησιούχο.
«Πλέον το ζήτημα είναι πολιτικό· το Master Plan απαιτεί Προεδρικό Διάταγμα και την υπογραφή υπουργών. Οφείλουμε να καταθέσουμε τις αντιρρήσεις μας τεκμηριωμένα», σημείωσε, προειδοποιώντας για δυναμικές κινητοποιήσεις.
Ο Δήμαρχος Φιλιατών δήλωσε πως η περιοχή δεν είχε ενημερωθεί για τις προβλέψεις στη Σαγιάδα και εξέφρασε στήριξη στη θέση της Ηγουμενίτσας.
Ο πρώην δήμαρχος Γιάννης Λώλος χαρακτήρισε το master plan «αποκαρδιωτικό» και χωρίς «πράσινο αποτύπωμα», επισημαίνοντας ότι «είναι αδιανόητο να χωροθετούνται αποθήκες καυσίμων και ναυπηγοεπισκευαστικές δραστηριότητες σε μια τουριστική πόλη».
Ο Αντώνης Μπέζας μίλησε για «πραξικόπημα μετά την πώληση του λιμανιού», προτείνοντας νομική αντίδραση και πολιτική πίεση προς την κυβέρνηση.
Από την πλευρά του, ο Γιάννης Στέφος, επικεφαλής της παράταξης «Κοινό των Ηπειρωτών», σημείωσε ότι «η ευθύνη ανήκει αποκλειστικά στην κυβέρνηση» και προειδοποίησε πως «το λιμάνι κινδυνεύει να μετατραπεί σε βούρκο».
Στη συνεδρίαση τοποθετήθηκαν επίσης ο πρώην δήμαρχος και διευθύνων του ΟΛΗΓ Ανδρέας Νταής, ο πρώην βουλευτής Μάριος Κάτσης, ο πρόεδρος της Πανηπειρωτικής Μάκης Κιάμος, καθώς και εκπρόσωποι φορέων και συλλόγων.
Προβλέψεις του σχεδίου που προκαλούν αντιδράσεις
Το Δημοτικό Συμβούλιο κατέγραψε σειρά προβλέψεων του Master Plan που προκαλούν ανησυχία:
- Αποθήκευση και πρατήριο καυσίμων (MGO, HFO, μεθανόλη), με κινδύνους ρύπανσης και αθέμιτου ανταγωνισμού προς τις τοπικές επιχειρήσεις.
- Διακίνηση χύδην φορτίων, με περιβαλλοντικές και κυκλοφοριακές επιπτώσεις.
- Ναυπηγοεπισκευαστική μονάδα, που συνεπάγεται θόρυβο και αισθητική υποβάθμιση του παραλιακού μετώπου.
- Εφοδιαστική βάση για γεωτρήσεις υδρογονανθράκων, με σοβαρούς κινδύνους θαλάσσιας ρύπανσης.
- Απουσία χρονοδιαγράμματος για τη Μαρίνα και τα τουριστικά καταφύγια σε Πλαταριά, Σύβοτα και Σαγιάδα.
- Μη πρόβλεψη χώρων για δημόσιες υπηρεσίες, όπως Υγειονομείο και Τελωνείο.
Ο «δεκάλογος» των αντιρρήσεων και προτάσεων
Η απόφαση του Δημοτικού Συμβουλίου συνοψίζεται σε δέκα βασικά σημεία:
- Οι βαριές βιομηχανικές χρήσεις αντίκεινται στο πολεοδομικό σχέδιο και στις ήπιες δραστηριότητες που προβλέπονται.
- Η μελέτη είναι περιβαλλοντικά ελλιπής· απαιτείται πλήρης Στρατηγική Μελέτη Περιβαλλοντικών Επιπτώσεων.
- Οι νέες δραστηριότητες επιφέρουν οικονομική επιβάρυνση στον Δήμο χωρίς αντισταθμιστικούς πόρους.
- Το σχέδιο αντιστρατεύεται τη βιώσιμη ανάπτυξη και τον τουριστικό χαρακτήρα της περιοχής.
- Προβλέπεται κυκλοφοριακή συμφόρηση σε οδικό δίκτυο και Εγνατία.
- Δημιουργούνται κίνδυνοι ρύπανσης και υγείας από τις βιομηχανικές υποδομές.
- Προκαλείται υποβάθμιση της αισθητικής και τουριστικής φυσιογνωμίας της πόλης.
- Ενισχύεται ο αθέμιτος ανταγωνισμός σε βάρος των τοπικών επιχειρήσεων.
- Ζητείται ουσιαστική διαβούλευση με τους φορείς και σαφές χρονοδιάγραμμα για τη Μαρίνα.
- Προτείνεται αύξηση των αντισταθμιστικών τελών υπέρ του Δήμου.
Ο «δεκάλογος» ενισχύθηκε με την πρόταση του Αντώνη Μπέζα για νομικές ενέργειες στην Ελλάδα και στην Ευρωπαϊκή Ένωση, η οποία εγκρίθηκε ομόφωνα.
Τα θετικά σημεία που αναγνωρίζει ο Δήμος
Παρά τις ενστάσεις, ο Δήμος αναγνωρίζει ορισμένα θετικά στοιχεία του Master Plan:
- τη δημιουργία logistics zone, εφόσον δεν επιφέρει πρόσθετη περιβαλλοντική όχληση,
- την πρόβλεψη ενεργειακής και υδροδοτικής αυτονομίας με φωτοβολταϊκά και αφαλάτωση,
- την εγκατάσταση συστημάτων διαχείρισης απορριμμάτων πλοίων,
- και την ανάπτυξη ψηφιακών εφαρμογών ασφάλειας και ελέγχου.
Ωστόσο, επισημαίνεται ότι «τα θετικά σημεία δεν αρκούν για να αντισταθμίσουν τις ασύμβατες δραστηριότητες που προτείνει το σχέδιο».
Η επόμενη μέρα
Η ομόφωνη στάση του Δημοτικού Συμβουλίου Ηγουμενίτσας εκφράζει το ενιαίο μέτωπο της πόλης απέναντι σε ένα σχέδιο που θεωρείται ασύμβατο με το μέλλον της.
Ο Δήμος δηλώνει έτοιμος να κινηθεί σε όλα τα επίπεδα, πολιτικά και νομικά, με στόχο να διασφαλίσει ότι η ανάπτυξη του λιμανιού θα γίνει με όρους βιωσιμότητας και σεβασμού στην πόλη.
