Η Ένωση Υπαλλήλων του Οργανισμού Λιμένος Ηγουμενίτσας με αφορμή την κατάθεση του πολυνομοσχεδίου και τις επικείμενες ιδιωτικοποιήσεις, επεδίωξε και είχε ενημερωτικές συναντήσεις τόσο με τοπικούς όσο και με κοινοβουλευτικούς παράγοντες, με στόχο να ενημερώσει για τις θέσεις της σε σχέση με τα παραπάνω θέματα.
Η λογική του πολυνομοσχεδίου μας βρίσκει αντίθετους και θεωρούμε ότι δεν κινείται στην σωστή κατεύθυνση. Το μοντέλο αυτό της προτεινόμενης γεωγραφικής συνένωσης δεν συνάδει με την Ευρωπαϊκή Πρακτική, η οποία συνενώνει γεωγραφικά τα μικρότερα Λιμενικά Ταμεία υπό την ομπρέλα των Οργανισμών Λιμένων.
Η διοικητική αυτονομία της Ο.Λ.ΗΓ. Α.Ε. είναι αυτονόητο ότι προσφέρει οφέλη τόσο στο Νομό Θεσπρωτίας όσο και στην ευρύτερη Περιφέρεια Ηπείρου.
Στο πολυνομοσχέδιο προβλέπεται η συγχώνευση των Λιμένων Κέρκυρας και Ηγουμενίτσας στον Λιμένα Πατρών. Δεν είναι κατανοητά η λογική και τα κριτήρια με τα οποία η Ο.Λ.ΠΑ. Α.Ε. ορίστηκε ως μητρική.
Είναι σαφές, από τα ίδια τα αριθμητικά μεγέθη πως το λιμάνι της Ηγουμενίτσας, είναι ένα ταχέως αναπτυσσόμενο λιμάνι που συνδέεται με σύγχρονες συγκοινωνιακές υποδομές, ενώ ο λιμένας της Πάτρας βρίσκεται σε φθίνουσα πορεία και εξ’ αιτίας ακριβώς της ίδιας της ανόδου του λιμένα Ηγουμενίτσας.
Πιστεύουμε πως η έδρα της “μητρικής” εταιρείας πρέπει να είναι η Ηγουμενίτσα και οι λόγοι είναι η μεγαλύτερη κερδοφορία της, η μεγαλύτερη κίνηση οχημάτων-επιβατών, οι προοπτικές της καθώς και η γεωγραφική της θέση.
Το λιμάνι της Πάτρας παρέχει ανταγωνιστικές υπηρεσίες ως προς το λιμάνι της Ηγουμενίτσας και είναι αμφίβολο κατά πόσο η νέα ενιαία διοίκηση της μητρικής, θα λειτουργήσει κατά τον ίδιο τρόπο προς όφελος της τοπικής κοινωνίας και αν στην προσπάθεια μεγιστοποίησης των κερδών θα λαμβάνει υπόψη τις ανάγκες και τα προβλήματά της περιοχής.
Όσον αφορά το θέμα των ιδιωτικοποιήσεων, η πλήρης ιδιωτικοποίηση ενός λιμένα εθνικής σημασίας, όπως αυτός της Ηγουμενίτσας, μας βρίσκει αντίθετους μιας και πρόκειται για ένα μοντέλο που δεν εφαρμόζεται σε καμία Ευρωπαϊκή χώρα.
Οι εργαζόμενοι στην ΟΛΗΓ ΑΕ δεν είμαστε a priori κατά της αξιοποίησης των λιμένων, με τη μορφή της παραχώρησης υπηρεσιών, αρκεί αυτή να μην έχει τη μορφή εκποίησης αλλά ανάπτυξης. Έχουμε προτείνει και υποδείξει υπηρεσίες που δεν παρέχονται σήμερα από το λιμάνι της Ηγουμενίτσας όπως η κρουαζιέρα και τα ασυνόδευτα φορτία, υπηρεσίες που μπορούν να αναπτυχθούν – με την ολοκλήρωση των έργων της β’ και γ’ φάσης της ΟΛΗΓ- υπό την επίβλεψη όμως και την εποπτεία της ΟΛΗΓ ΑΕ.
Μιας ΟΛΗΓ ΑΕ που έχει τις δυνατότητες, μπορεί και πρέπει, να παραμείνει κερδοφόρος και δυναμική και όχι να καταστεί προβληματική εξ’ αιτίας της βίαιης αφαίρεσης από την ίδια της αυτοτέλειας και του συνόλου των δραστηριοτήτων της.
Η Ένωση Υπαλλήλων
της Ο.Λ.ΗΓ. Α.Ε.
