08/02/2011

2011-01-16 11:33:00

Συνελήφθη, σήμερα στις 00.30, στο λιμάνι της Ηγουμενίτσας, κατά τη διάρκεια ελέγχων από προσωπικό της Λιμενικής Αρχής, πριν την επιβίβασή του σε Ε/Γ–Ο/Γ πλοίο με προορισμό την Ιταλία, 42χρονος αλλοδαπός, οδηγός φορτηγού οχήματος, διότι μετέφερε εντός του χώρου του φορτίου (ξυλεία), επιμελώς κρυμμένους σε ειδικά διαμορφωμένη κρύπτη, τριάντα τρεις (33) αλλοδαπούς, χωρίς νόμιμα έγγραφα, με σκοπό την παράνομη έξοδό τους από τη χώρα, οι οποίοι επίσης συνελήφθησαν.

Από τη Λιμενική Αρχή Ηγουμενίτσας, η οποία διενεργεί την προανάκριση κατά την αυτόφωρη διαδικασία, κατασχέθηκε το ανωτέρω φορτηγό όχημα.

Αγνοούμενοι 22 μετανάστες

2011-01-16 11:19:41

ΥΠΟΥΡΓΕΙΟ ΠΡΟΣΤΑΣΙΑΣ ΤΟΥ ΠΟΛΙΤΗ

Κυριακή, 16 Ιανουαρίου 2011

ΔΕΛΤΙΟ ΤΥΠΟΥ

Περιστατικό έρευνας και διάσωσης παράνομων μεταναστών Δυτικά της Κέρκυρας

Ενημερώθηκε χθες στις 19.50 η Λιμενική Αρχή Κέρκυρας από το Κέντρο Άμεσης Δράσης της Αστυνομικής Διεύθυνσης του νησιού, για τηλεφώνημα που δέχτηκε από αλλοδαπό υπήκοο, σύμφωνα με τον οποίο, επέβαινε σε σκάφος μαζί με άλλους 250 περίπου επιβαίνοντες, με προορισμό την Ιταλία και βρισκόταν σε δυσχερή θέση.

Λόγω των δυσμενών καιρικών συνθηκών στην περιοχή, όπου έπνεαν άνεμοι Β-ΒΔ εντάσεως 6-7 Bf, δεν κατέστη δυνατός ο απόπλους πλωτού περιπολικού σκάφους του Λιμενικού Σώματος για παροχή συνδρομής, καθώς και τριών αλιευτικών σκαφών, ενώ έγινε σήμα προς όλα τα διερχόμενα – παραπλέοντα πλοία.

Στις 22.45 ενημερώθηκε το Κεντρικό Λιμεναρχείο Κέρκυρας από το Ενιαίο Κέντρο Συντονισμού Έρευνας & Διάσωσης ότι το σκάφος «HASAN REIS» με περίπου 250 επιβαίνοντες εξέπεμψε σήμα κινδύνου 30ν.μ. περίπου δυτικά του νησιού.

Άμεσα ενημερώθηκε το Ρ/Κ «ΔΙΑΣ», το οποίο στις 00.55 απέπλευσε προς το σημείο για έρευνα και διάσωση, συνοδεία 2 στελεχών του Λιμεναρχείου.

Στις 02.40 το παραπλέον πλοίο Φ/Γ «MOMENTUM SCAN» σημαίας Ολλανδίας παρέλαβε, κατά δήλωση του Πλοιάρχου 241 αλλοδαπούς, από το κινδυνεύον σκάφος (ξύλινο 30-35μ. περίπου), το οποίο τελικά βυθίστηκε και κατευθύνεται προς το λιμάνι της Κέρκυρας, συνοδεία πλωτού περιπολικού Λ.Σ. Από πρώτη πληροφόρηση, προερχόμενης από τους διασωθέντες, ο αριθμός των επιβαινόντων ανήρχετο σε 263.

Έρευνες διεξήχθησαν καθ’ όλη της διάρκεια της νύχτας, για τον εντοπισμό αγνοουμένων, από C-130, Ε/Π SUPER PUMA και πέντε παραπλέοντα πλοία με αρνητικά αποτελέσματα.

Πρωινές ώρες σήμερα συνεχίζονται οι έρευνες με την συμμετοχή δύο ελικόπτερων SUPER PUMA, των πέντε παραπλεόντων, ενώ Πλοίο Ανοιχτής Θαλάσσης Λ.Σ. έχει αποπλεύσει, με κατεύθυνση στο σημείο, από Πειραιά.

Το Φ/Γ «MOMENTUM SCAN» αναμένεται να καταπλεύσει περί ώρα 11.30 στο λιμάνι της Κέρκυρας, όπου πρόκειται να πραγματοποιηθεί η ακριβής καταμέτρηση των αλλοδαπών, ενώ όσον αφορά στο συνολικό αριθμό των επιβαινόντων του ξύλινου σκάφους, θα προκύψει από την προανακριτική διαδικασία.

Οι έρευνες συνεχίζονται. Εξελίξεις θα δοθούν με νεότερο δελτίο τύπου.

Και νέος τραυματίας στο λιμάνι

2011-01-13 21:49:18

Ένας 27χρονος Αλγερινός μεταφέρθηκε με τραύματα από μαχαίρι στο Νοσοκομείο Φιλιατών, όπου νοσηλεύεται εκτός κινδύνου, μετά από επεισόδια μεταξύ μεταναστών στο λιμάνι της Ηγουμενίτσας.

Ο 27χρονος συνεπλάκη με Κούρδο μετανάστη, και φέρει τραύματα στο πρόσωπο και στον αυχένα. Ο δράστης διέφυγε και αναζητείται.

Στην περιοχή γύρω από το λιμάνι, αναπτύχθηκε, για προληπτικούς λόγους αστυνομική δύναμη.

Καθημερινά διαπληκτίζονται πλεόν οι μετανάστες γύρω από το λιμάνι της Ηγουμενίτσας, κυρίως για τον έλεγχο των σημείων πρόσβασης στο λιμάνι και στην… προοπτική ενός σάλτου σε διερχόμενη νταλίκα.

Φάρσα για εκρητικούς μηχανισμούς

2011-01-13 14:14:40

Στις 09:40 σήμερα το πρωί, η Άμεσος Δράση της Ηγουμενίτσας ενημερώθηκε από την αντίστοιχη υπηρεσία της Αθήνας ότι υπήρξε προειδοποιητικό τηλεφώνημα για “τοποθέτηση εκρηκτικού μηχανισμού σε μέγαρο της πόλης της Ηγουμενίτσας”.

Ο άγνωστος άνδρας που τηλεφώνησε σε εκδοτικό συγκρότημα στην Αθήνα, δεν έδωσε σαφής οδηγίες για το σε ποιο κτίριο υποτίθεται πως είχε τοποθετηθεί ο μηχανισμός και δεν έδωσε ούτε αναμενόμενενο χρόνο για την έκρηξη του υποτιθέμενου μηχανισμού.

Η Αστυνομική Διεύθυνση Θεσπρωτίας, παρ’ όλο που από την αρχή θεώρησε ότι πρόκειται για φάρσα, αμέσως προχώρησε στην εκκένωση των δικαστηρίων, του κτιρίου της πρώην νομαρχίας, του Δημαρχείου και της αστυνομίας. Οι άνδρες της Αστυνομικής Διεύθυνσης ερεύνησαν τα κτίρια με τη βοήθεια αστυνομικού σκύλου αλλά δεν εντοπίστηκε τίποτα ύποπτο.

Εξ’ άλλου μπαράζ απειλητικών τηλεφωνημάτων για τοποθέτηση εκρηκτικών μηχανισμών σε κτίρια στόχους έγινε το πρωί σε πολλές περιπτώσεις. Αγνωστοι τηλεφώνησαν σε τηλεοπτικό σταθμό και είπαν πως έχουν τοποθετηθεί μηχανισμοί έξω από το 17ο Λύκειο Αθηνών στο Μετς και σε αυτοκίνητο του υπουργείου Παιδείας στο Μαρούσι. Στη συνέχεια, έγινε τηλεφώνημα σε εφημερίδα για βόμβα στο Εφετείο και σε άλλη για τα δικαστήρια της πρώην Σχολής Ευελπίδων, αλλά και για δικαστήρια στο Βόλο, στην Κέρκυρα και αλλού.

Πάντως, τόσο ο Αντιπεριφερειάρχης Θωμάς Πιτούλης, όσο και ο Δήμαρχος Ηγουμενίτσας Γιώργος Κάτσινος, παρέμειναν στα γραφεία τους στη Νομαρχία και στο Δήμο αντίστοιχα, κατά τη διάρκεια των ερευνών…

Με Λαμπρότητα εορτάστηκαν τα Θεοφάνεια στην Ηγουμενίτσα

2011-01-06 11:59:56

Εξελέγη το Δ.Σ. της ΔΕΥΑΗ

2011-01-05 21:23:11

Εξελέγη το Διοικητικό Συμβούλιο της ΔΕΥΑ Ηγουμενίτσας. Πρόεδρος της Επιχείρησης θα είναι ο κ. Μαρτίνης Δονάτος, κτηνίατρος.

Τα υπόλοιπα μέλη του ΔΣ είναι:

Δήμα Ισμήνη, Κυπριανός Γεώργιος, Μάτση – Μπέλλου Ελίνα, από την πλειοψηφία και Γκίκας Μιχαήλ, Χρήστος Δήμου από την μειοψηφία, ενώ αναμένεται να οριστεί και εκπρόσωπος του ΤΕΕ για να συμπληρωθεί η συγκρότηση του 7μελους Διοικητικού Συμβουλίου.

Οι αρμοδιότητες των αντιδημάρχων Ηγουμενίτσας

2011-01-05 21:15:43

Ορίστηκαν και επίσημα, αν και τα ονόματα είχαν από μέρες γνωστοποιηθεί, οι Αντιδήμαρχοι του Δήμου Ηγουμενίτσας και ανατέθηκαν οι αρμοδιότητές τους, με απόφαση που υπέγραψε ο Δήμαρχος Ηγουμενίτσας κ. Γεώργιος Κάτσινος. Σύμφωνα με αυτή την απόφαση ο κ. Κάτσινος:

– Ορίζει Αντιδήμαρχο τον Δημοτικό Σύμβουλο της πλειοψηφίας κ. Τσώλη Βασίλειο και του μεταβιβάζει καθ’ ύλην τις παρακάτω αρμοδιότητες: Διοίκησης, Διαχείρισης πόρων & Περιουσίας Οικονομικής Ανάπτυξης, Προγραμματισμού και Ηλεκτρονικής Διακυβέρνησης.

Κατά τόπον Αντιδήμαρχο στη Δημοτική Ενότητα Ηγουμενίτσας. Ο κ. Τσώλης θα αναπληρώνει τον Δήμαρχο σε περίπτωση κωλύματος ή απουσίας του.

-Ορίζει Αντιδήμαρχο τον Δημοτικό Σύμβουλο της πλειοψηφίας κ. Δημητρίου Κώστα και του μεταβιβάζει τις παρακάτω αρμοδιότητες: Ποιότητας ζωής, Αστικού Σχεδιασμού, Περιβάλλοντος, Υποδομών, Πολεοδομίας και Καθαριότητας.

-Ορίζει Αντιδήμαρχο τον Δημοτικό Σύμβουλο της πλειοψηφίας κ. Γιαννούλη Γεώργιο και του μεταβιβάζει τις παρακάτω αρμοδιότητες: Υγείας Πρόνοιας και Κοινωνικής Αλληλεγγύης.

Κατά τόπο Αντιδήμαρχο στη Δημοτική Ενότητα Συβότων.

-Ορίζει Αντιδήμαρχο τον Δημοτικό Σύμβουλο της πλειοψηφίας κ. Κάτσιο Χρήστο και του μεταβιβάζει τις παρακάτω αρμοδιότητες: Επιχειρηματικότητας, Τουρισμού. Αθλητισμού-Νεότητας, Πολιτικής Προστασίας & Δημοτικής Αστυνομίας.

Κατά τόπο Αντιδήμαρχο στη Δημοτική Ενότητα Μαργαριτίου.

-Ορίζει Αντιδήμαρχο τον Δημοτικό Σύμβουλο της πλειοψηφίας κ. Κώστα Σπύρο και του μεταβιβάζει τις παρακάτω αρμοδιότητες: Αγροτικής Ανάπτυξης.

Κατά τόπο Αντιδήμαρχο στη Δημοτική Ενότητα Πέρδικας.

-Ορίζει Αντιδήμαρχο τον Δημοτικό Σύμβουλο της πλειοψηφίας κ. Τζάνη Ιωάννη και του μεταβιβάζει τις παρακάτω αρμοδιότητες: Πολιτισμού, Παιδείας, Εθελοντισμού και Μεταναστών.

Κατά τόπο Αντιδήμαρχο στη Δημοτική Ενότητα Παραποτάμου.

Η θητεία των αντιδημάρχων είναι διετής και λήγει την 31/12/2012.

Τα προεδρεία των Δήμων του Ν. Ιωαννίνων

2011-01-04 21:33:08

Αναλυτικά, στα όργανα των Δήμων του Ν. Ιωαννίνων (πλην της πρωτεύουσας που δημοσιεύεται χωριστά) εκλέχθηκαν:

– Δήμος Ζίτσας: Πρόεδρος του δημοτικού συμβουλίου Πάνος Παππάς, αντιπρόεδρος ο Παναγιώτης Κολιός από την παράταξη του Σ. Βλέτσα και γραμματέας ο Μάνθος Παππάς από την παράταξη του Χρ. Βούζα.

Στην Οικονομική Επιτροπή εξελέγησαν οι: Σπ. Παπαγγέλης, Νικ. Στουγιάννος, Δημ. Γκαραλέας, Π. Γκαβρέση, Σ. Βλέτσας, Χρ. Βούζας.

Οι αντιδήμαρχοι του Δήμου Ζίτσας ορίστηκαν και είναι οι: Βασ. Γαρδίκος, Σωτ. Πάικας, Κ. Σιώζος, Σπ. Μάντζιος και Φ. Ράρρας.

– Δήμος Κόνιτσας: Πρόεδρος του Δημοτικού Συμβουλίου είναι ο Κοσμάς Σδούκος, αντιπρόεδρος ο Χαρίλαος Παρασκευάς από την παράταξη Παπασπύρου και γραμματέας ο Χρήστος Νιτσιάκος από την παράταξη Γαργάλα, καθώς η ελάσσονα αντιπολίτευση αρνήθηκε τη συμμετοχή της στο προεδρείο.

Στην Οικονομική Επιτροπή εξελέγησαν οι: Ελένη Παπαμιχαήλ, Νίκος Καρράς, Αικατερίνη Τσούβαλη, Κώστας Παγανιάς, Ανδρέας Παπασπύρου και Ιωάννης Χαβάς.

Αντιδήμαρχοι Κόνιτσας ορίστηκαν οι: Νίκος Καρράς, Χρυσόστομος Λάκκας, Ελένη Παπαμιχαήλ, Απόστολος Ραπακούσιος και Κώστας Παγανιάς.

– Δήμος Ζαγορίου: Πρόεδρος του Δημοτικού Συμβουλίου ο Ευτύχιος Μαλανδράκης, αντιπρόεδρος ο Γ. Τσουπινάκης από την παράταξη Σπύρου και γραμματέας ο Κ. Ιγνατιάδης από την παράταξη Σουκουβέλου.

Στην Οικονομική Επιτροπή εξελέγησαν οι: Αγγελική Αγγέλη, Δημήτρης Βαγγελής, Νικόλαος Γιέπης, Ιωάννης Παπαχρήστος, Παναγιώτης Ρούσκας και Βασίλης Σπύρου.

– Δήμος Τζουμέρκων: Πρόεδρος του Δημοτικού Συμβουλίου εξελέγη ο Κώστας Τσιαμπούλας, αντιπρόεδρος η Αιμιλία Νικολού από την παράταξη Αργύρη και γραμματέας η Αλεξάνδρα Γκεσούλη, επίσης από την παράταξη Αργύρη, αφού η παράταξη της ελάσσονος αντιπολίτευσης του κ. Σταύρου, αρνήθηκε τη συμμετοχή της στο προεδρείο.

Αντιδήμαρχοι Τζουμέρκων ορίστηκαν οι Σταύρος Γκορτζής, Ελένη Κολοκούρη, Σωκράτης Γκρέστας, Νίκος Βαϊτσης και Χρήστος Σκαμνέλος.

– Δήμος Δωδώνης: Πρόεδρος του Δημοτικού Συμβουλίου ο Κώστας Παππάς, αντιπρόεδρος ο Βασίλης Δήμος από την παράταξη Μπάρκα και γραμματέας ο Σωτήρης Ανδρούτσος από την παράταξη Μπούκα.

Αντιδήμαρχοι με διετή θητεία ορίζονται οι Ανδρέας Δημητρίου, Πέτρος Σπυρόπουλος, Κωνσταντίνος Βάββας και Χρήστος Γούσης.

– Δήμος Μετσόβου: Πρόεδρος του Δημοτικού Συμβουλίου εξελέγη ο Κωνσταντίνος Παϊδας, αντιπρόεδρος ο Ιωάννης Τσώνης, από την παράταξη Τζαφέα και γραμματέας ο Ανδρέας Πέλης από την πλειοψηφία.

Στην Οικονομική Επιτροπή εξελέγησαν οι Χρήστος Ζαρκάδης, Ιωάννης Μήτσιος, Κωνσταντίνος Γκούμας, Δημήτρης Δημουλάς, Κωνσταντίνος Σιώζος και Δημήτρης Τρίτος.

– Δήμος Πωγωνίου: Πρόεδρος του Δημοτικού Συμβουλίου εξελέγη ο Σταύρος Βιρβίλης, αντιπρόεδρος ο Βασίλης Τόπουλος από την παράταξη Ντόντη και γραμματέας ο Ηλίας Πορίκης από την παράταξη Στεργίου.

Στην Οικονομική Επιτροπή εξελέγησαν οι Ευθύμιος Κάκκος, Μιχάλης Μάγγος, Μιλτιάδης Μάστορας, Αναστάσιος Γιούνης, Ιωάννης Καραγιώργος και Αθανάσιος Φωτίου.

Οι πέντε αντιδήμαρχοι είναι οι: Χρήστος Γκόγκος, Ιωάννης Ντάλλας, Βασίλης Μάτσιας, Κωνσταντίνος Γκέκας και Στέλιος Κουκουλάρης.

Προεδρεία και Αντιδήμαρχοι σε Σούλι και Φιλιάτες

2011-01-03 20:45:38

Στο Δήμο Φιλιατών, Αντιδήμαρχοι και Προεδρείο

Αντιδήμαρχοι του Δήμου Φιλιατών ορίστηκαν οι κ.κ Μάνος Κωνσταντίνος, Τσέκας Νικόλαος, Στεργίου Παναγιώτης και Κωστάρας Σταύρος.

Το Προεδρείο του Δημοτικού Συμβουλίου Φιλιατών, όπως εξελέγη στη χθεσινή πρώτη συνεδρίαση:

Tάσσιος Νικόλαος, Πρόεδρος Δημοτικού Συμβουλίου

Γκίζας Χρήστος, Αντιπρόεδρος (προερχόμενος από τη μείζονα αντιπολίτευση)

Μπεράτης Γεώργιος, Γραμματέας (προερχόμενος από τη συμπολίτευση, μετά την άρνηση του εκπροσώπου της Λαϊκής Συσπείρωσης να αναλάβει τη θέση).

Στο Δήμο Σουλίου

Στην πρώτη συνεδρίαση του Δήμου Σουλίου, ανακοινώθηκαν και οι νέοι Αντιδήμαρχοι. Πρόκειται για τους: Πέτσιο Πέτρο, Μαμούρη Δημήτριο, Πανταζή Γεώργιο και Ντούκα Χρήστο.

Πρόεδρος του Δημοτικού Συμβουλίου του Δήμου Σουλίου είναι ο κ. Ντίνος Χρήστος, και Αντιπρόεδρος ο κ. Μπολώτσης Ανδρέας.

Προεδρείο και αντιδήμαρχοι του Δήμου Ηγουμενίτσας

2011-01-02 21:04:57

Στην εκλογή προεδρείου, προχώρησε κατά την σημερινή πρώτη συνεδρίασή του, το Δημοτικό Συμβούλιο Ηγουμενίτσας. Πρόεδρος εξελέγη ο κ. Θωμάς Παππάς, αντιπρόεδρος ο κ. Μιχάλης Γκίγκας και γραμματέας η κ. Τίνα Μπότσαρη.

Ο Δήμαρχος Ηγουμενίτσας Γιώργος Κάτσινος έχει ανακοινώσει και τους έξι αντιδημάρχους του νέου δήμου. Πρόκειται για τους: Βασίλη Τσώλη, Γιάννη Τζάνη, Γιώργο Γιαννούλη, Χρήστο Κάτσιο, Σπυρίδων Κώστας, Κώστας Δημητρίου.

Το προεδρείο του Δημοτικού Συμβουλίου Ιωαννίνων

2011-01-02 21:00:29

Πραγματοποιήθηκε και στα Ιωάννινα η πρώτη συνεδρίαση του Δημοτικού Συμβουλίου κατά τη διάρκεια της οποίας έγιναν οι δημαιρεσίες για την εκλογή προεδρείου.

Πρόεδρος του Δημοτικού Συμβουλίου Ιωαννιτών εξελέγη ο Δημήτρης Γιωτίτσας.

Αντιπρόεδρος εξελέγη ο Βασίλης Βλέτσας ο οποίος προτάθηκε από την «Ανεξάρτητη Δημοτική Πρωτοπορία» και Γραμματέας ο Παναγιώτης Κιτσούλης, ενώ υπήρξε άρνηση των παρατάξεων της ελάσσονος αντιπολίτευσης να συμμετάσχουν στο Προεδρείο.

Εξελέγη το προεδρείο του Δ.Σ. Πρέβεζας

2011-01-02 20:57:36

Το προεδρείο του Δημοτικού Συμβουλίου και τα μέλη των επιτροπών -Οικονομικής και Ποιότητας Ζωής- εξέλέγησαν στο Δήμο Πρέβεζας κατά την σημερινή πρώτη συνεδρίαση του Δημοτικού Συμβουλίου.

Παράλληλα, ο δήμαρχος Χρήστος Μπαίλης ανακοίνωσε τους πέντε αντιδημάρχους και τις αρμοδιότητές τους. Πρόεδρος του Δημοτικού Συμβουλίου αναδείχθηκε ο κ. Λάζαρος Πιπιλίδης. Ο αντιπρόεδρος και ο Γραμματέας προέρχονται από την παράταξης της μείζονος αντιπολίτευσης. Αντιπρόεδρος εξελέγη ο κ. Γιώργος Τσαγκάρης και γραμματέας ο κ. Κώστας Κατέρης.

Οι πέντε αντιδήμαρχοι του Δήμου Πρέβεζας είναι οι: Λάζαρος Παπαχρήστος, Βαγγέλης Ροπόκης, Γιώργος Φραγκούλης, Δημήτρης Κατσιπανέλης και Κοσμάς Κορωνέος.

Το προεδρείο του Δημοτικού Συμβουλίου Άρτας

2011-01-02 20:52:57

Εξελέγη σήμερα το προεδρείο του Δημοτικού Συμβουλίου του Δήμου Άρτας.

Πρόεδρος εξελέγη ο κ. Θωμάς Τσιρογιάννης, αντιπρόεδρος ο κ. Κώστας Τράμπας από τη μείζονα αντιπολίτευση και γραμματέας η κα. Σπυριδούλα Τσίκου – Ευαγγέλου από την παράταξη της ελάσσονας αντιπολίτευσης.

Εξελέγη το προεδρείο του Περιφερειακού Συμβουλίου

2011-01-02 20:49:39

Το Περιφερειακό Συμβούλιο Ηπείρου στη σημερινή του συνεδρίαση προσχώρησε στην εκλογή του Προεδρείου του, το οποίο είναι:

Πρόεδρος: Κωνσταντίνος Πέτσιος

Αντιπρόεδρος: Χαράλαμπος Μπάτσης

Γεν. Γραμματέας: Στέφανος Ζούμπας

Επίσης εξελέγησαν τα μέλη της Οικονομικής Επιτροπής, που είναι:

Α’ ΤΑΚΤΙΚΑ ΜΕΛΗ

Ντέτσικας Κωνσταντίνος

Ψαθάς Βασίλειος

Καττής Νικόλαος

Ανατολιωτάκης Νικόλαος

Πλιάκος Μιχαήλ

Ιωάννου Αθηνά

Κασσής Μιχαήλ

Κωτσαντής Κωνσταντίνος

Β΄ ΑΝΑΠΛΗΡΩΜΑΤΙΚΑ ΜΈΛΗ

Παπατσίμπας Γεώργιος

Κώτσιος Νικόλαος

Κατέρης Ιωάννης

Δηλαβέρης Αναστάσιος

Διβάρης Διονύσιος

Φώτης Κωνσταντίνος

Αρβανίτης Κωνσταντίνος

Ζηκίδου – Ντάσση Καλλιρρόη

8,6 εκ. ευρώ από το ΕΣΠΑ για έργα ύδρευσης σε Πλαταριά -Σύβοτα

2010-12-31 17:54:40

8,6 εκ. ευρώ από το ΕΣΠΑ για έργα ύδρευσης σε Πλαταριά -Σύβοτα

Ένα μεγάλο έργο για μια ιδιαίτερης αξίας τουριστική περιοχή της Περιφέρειας Ηπείρου όπως είναι τα Σύβοτα και η Πλαταριά του Νομού Θεσπρωτίας εντάχθηκε στο Επιχειρησιακό Πρόγραμμα «Θεσσαλίας-Στερεάς Ελλάδας Ηπείρου 2007 – 2013», έπειτα από την υπογραφή της σχετικής απόφασης από τη Γενική Γραμματέα Περιφέρειας Δήμητρα Γεωργακοπούλου-Μπάστα.

Πρόκειται για το έργο «Ύδρευση Νομού Θεσπρωτίας, Τμήματα Υδαταγωγών Καρτερίου-Πλαταριάς-Συβότων» συνολικού προϋπολογισμού 8.621.840,98 Eυρώ που εντάσσεται στο Άξονα Προτεραιότητας 06 «Αειφόρος ανάπτυξη και ποιότητα ζωής Ηπείρου» με δικαιούχο το Δήμο Ηγουμενίτσας. Το έργο θα συμβάλει στην αντιμετώπιση των προβλημάτων υδροδότησης και ταυτόχρονα θα βελτιώσει την ποιότητα του πόσιμου νερού που καταναλώνουν οι κάτοικοι αλλά και οι χιλιάδες τουρίστες που επισκέπτονται την περιοχή ειδικά τους θερινούς μήνες.

«Προχωρούμε με γοργούς ρυθμούς έργα υποδομής. Δίνουμε έμφαση και προτεραιότητα σε εκείνα που συμβάλλουν στην αντιμετώπιση χρόνιων προβλημάτων ποιότητας και επάρκειας νερού σε συγκεκριμένες περιοχές, ώστε επιτέλους να αποκτήσουν καθαρό πόσιμο νερό και να το διαθέσουν ορθολογικά, με περιορισμό των διαρροών και απωλειών σε χιλιάδες κατοίκους. Άλλωστε οι περιοχές των Συβότων και της Πλαταριάς έχουν ιδιαίτερη σημασία καθώς το καλοκαίρι προσελκύουν πλήθος τουριστών Ελλήνων και Ξένων.Οφείλουμε να προστατεύσουμε τη δημόσια υγεία και να βελτιώσουμε την καθημερινότητα των πολιτών,» επισημαίνει η Γενική Γραμματέας Δήμητρα Γεωργακοπούλου-Μπάστα με αφορμή την υπογραφή ένταξης του έργου στο ΕΣΠΑ.

Να σημειωθεί ότι το έργο περιλαμβάνει την κατασκευή εξωτερικού υδραγωγείου και συγκεκριμένα προβλέπει την ενίσχυση των εσωτερικών υδραγωγείων Πλαταριάς και Συβότων με τη μεταφορά νερού από τις τοπικές γεωτρήσεις και σύμφωνα με την απόφαση ένταξης η χρονική διάρκεια υλοποίησης του φυσικού αντικειμένου είναι 30 μήνες.

Πέρδικα: Το φυσικό αέριο “διχάζει” το ΠΑΣΟΚ

2010-12-28 20:36:07

Αγκάθι για το τοπικό ΠΑΣΟΚ το θέμα του φυσικού αερίου, αφού μετά τις παραιτήσεις των μελών της συντονιστικής επιτροπής της Τοπικής Οργάνωσης του ΠΑΣΟΚ στην Πέρδικα, ακολούθησε χθες Δευτέρα, άτυπη συγκέντρωση της ολομέλειας της Οργάνωσης.

Άτυπη γιατί η συντονιστική τελεί υπό παραίτηση και άρα δεν μπορεί να καλέσει σε μια τέτοια διαδικασία, ενώ πουθενά στο καταστατικό του ΠΑΣΟΚ δεν προβλέπεται η σύγληση του οργάνου από μέλη και φίλους.

Τυπική ή άτυπη πάντως, η διαδικασία έγινε τη Δευτέρα το απόγευμα, στην οποία παραευρέθηκαν 100 περίπου μέλη, φίλοι αλλά και πολίτες της Πέρδικας και δεν παρευρέθηκαν ο γραμματέας της Ν.Ε, ο βουλευτής του νομού και ο νεοεκλεγείς Δήμαρχος.

Οξυμένα είναι πλέον τα πνεύματα στα μέλη του ΠΑΣΟΚ αφού η επικρατούσα άποψη είναι οι αποφάσεις του κυβερνώντος κόμματος για το θέμα του φυσικού αερίου αποτελούν εμπαιγμό για τους ψηφοφόρους του ΠΑΣΟΚ στην Πέρδικα, οι οποίοι είχαν ερμηνεύσει δηλώσεις στελεχώ του ΠΑΣΟΚ ως δέσμευση ότι το ΠΑΣΟΚ ως κυβέρνηση δεν θα προχωρήσει στη χάραξη μέσω Πέρδικας του αγωγού και στην εγκατάσταση του συμπιεστή.

Έτσι τα μέλη του ΠΑΣΟΚ “απειλούν” με μαζικές αιτήσεις διαγραφής από το κόμμα και στην ουσία διάλυση της Τοπικής Οργάνωσης της Πέρδικας.

Ήδη έχουν υποβληθεί στη Νομαρχιακή Επιτροπή οι παραιτήσεις των μελών της συντονιστικής. Η Νομαρχιακη επιτροπή αναμένεται να συνεδριάσει τις επόμενες ημέρες για να εξετάσει αν θα κάνει δεκτές τις παραιτήσεις αυτές. Αξιοσημείωτο είναι ότι ανάμεσα στις παραιτήσεις αυτές υπάρχουν και παραιτήσεις νεοκλεγέντων δημοτικών και τοπικών συμβούλων με το συνδυασμό του ΠΑΣΟΚ.

Διόδια στην Εγνατία

2010-12-26 20:09:50

Ηγουμενίτσα – Γιάννενα με διόδια

Το διοικητικό συμβούλιο της «ΕΓΝΑΤΙΑ ΟΔΟΣ ΑΕ» στην τελευταία του συνεδρίαση την π. Πέμπτη έκανε αποδεκτή την γραπτή εισήγηση του προέδρου της διοικούσας επιτροπής του Τεχνικού Επιμελητηρίου Ελλάδας – Τμήμα Ηπείρου, Γιώργου Ρεκατσίνα να μην περιληφθεί στον σχεδιασμό κατασκευής διοδίων κατά μήκος της Εγνατίας η περιοχή Δροσοχωρίου.

Το διοικητικό συμβούλιο δέχτηκε την λογική ότι δεν μπορεί να υπάρχουν διόδια εντός νομού. Έτσι αποφάσισε οι νέοι σταθμοί διοδίων να γίνουν μεταξύ Τύριας και Νεοχωρίου, στην περιοχή Μαλακασίου, στον Πολύμυλο που ήδη λειτουργεί, στο Κλειδί Ημαθείας, τα Μάλγαρα που ήδη λειτουργούν, στην Νυμφόπετρα, το Παγγαίο και στην περιοχή Ιόσμου. Η απόφαση αυτή θα αποσταλεί στην πολιτική ηγεσία του αρμόδιου υπουργείου για επικύρωση.

Αυτό πρακτικά σημαίνει ότι η διαδρομή Ηγουμενίτσα – Γιάννενα θα κοστίζει πλέον περί τα 6 ευρώ (μετ’ επιστροφής), παρόλο που παλαιότερα υπήρχαν δεσμεύσεις από την πολιτική ηγεσία ότι δεν πρόκειται να υπάρξουν διόδια από την πόλη της Ηγουμενίτσας μέχρι την πόλη των Ιωαννίνων.

Έτσι αναμένεται άμεσα, μέσα στο επόμενο τρίμηνο, να τοποθετηθούν και οι 6 νέοι σταθμοί διοδίων αυξάνοντας τον αριθμό τους σε 8 και το κόστος διάσχισης της Εγνατίας σε 22,40 ευρώ, αφού σήμερα τα διόδια στους σταθμούς που ήδη λειτουργούν είναι 2,80 ευρώ. Οι προσωρινοί αυτοί σταθμοί θα πάψουν να λειτουργούν, όταν ολοκληρωθεί ο διαγωνισμός για το ηλεκτρονικό σύστημα διοδίων.

Ηλεκτρονικά διόδια και ιδιωτικοποίηση

Η Εγνατία οδός ΑΕ έχει ήδη προκηρύξει διαγωνισμό για την επιλογή των εταιρειών που θα αναλάβουν όχι μόνο την εγκατάσταση συστήματος ηλεκτρονικών διοδίων αλλά και την προσωρινή λειτουργία και συντήρησή του.

Η άμεση τοποθέτηση διοδίων στην Εγνατία αποτελούσε αίτημα της Κομισιόν που έχει χρηματοδοτήσει το έργο με περίπου τρία δισ. Ευρώ και απειλούσε με την παραπομπή της χώρας στο Ευρωπαϊκό Δικαστήριο. Επίσης οι πιστώτριες τράπεζες είχαν ασκήσει εντονότατες πιέσεις για την εγκατάσταση διοδίων, καθώς η Εγνατία Οδός, δεν μπορεί να εκπληρώσει τις δανειακές υποχρεώσεις της. Στο πλαίσιο αυτό, τους τελευταίους μήνες έχει τεθεί στον οδικό άξονα ο σταθμός του Πολύμυλου Κοζάνης (2,80 ευρώ + ΦΠΑ) που καλύπτει τη διαδρομή 80 χιλιομέτρων από το Δερβένι Θεσσαλονίκης μέχρι τη Βέροια, όπως και το τμήμα του αυτοκινητόδρομου μέχρι την Κατερίνη. Πάντως, όταν εγκατασταθεί το ηλεκτρονικό σύστημα διοδίων, η Εγνατία θα διαιρεθεί σε 30 ζώνες χρέωσης (ανά 22,3 χιλιόμετρα).

Όπως αναφέρεται στον κρατικό προϋπολογισμό, έχει δρομολογηθεί η παραχώρηση της Εγνατίας Οδού Α.Ε. σε ιδιώτες για το τέταρτο τρίμηνο του 2011. Με τον τρόπο αυτό θα εξυπηρετηθούν οι δανειακές συμβάσεις που έχουν συναφθεί για την υλοποίηση του αυτοκινητοδρόμου και τις οποίες το ελληνικό δημόσιο δεν είναι σε θέση να αποπληρώσει.

Κέντρο Υποδοχής Μεταναστών

2010-12-26 20:04:20

Ενημέρωση για το θέμα των λαθρομεταναστών πραγματοποιήθηκε στη χθεσινή συνεδρίαση του Νομαρχιακού Συμβουλίου Θεσπρωτίας. Το θέμα εισηγήθηκε ο Νομάρχης Θεσπρωτίας Β. Γιόγιακας, ο οποίος ενημέρωσε για τις επαφές που είχε με τον αρμόδιο Γ.Γ. του Υπουργείου Προστασίας του Πολίτη.

Ιδιαίτερο ενδιαφέρον είχε η τοποθέτηση του Αστυνομικού Διευθυντή Θεσπρωτίας Βασίλη Μίαρη ο οποίος ενημέρωσε ότι η Αστυνομική Διεύθυνση Θεσπρωτίας διαθέτει σε όλο το νομό 25 θέσεις κρατουμένων οι οποίες είναι κατειλημμένες από υπόδικους ποινικούς κρατούμενους, ή κρατούμενους που περιμένουν τη μεταγωγή τους.

Αυτό πρακτικά σημαίνει, επεσήμανε ο κ. Μίαρης ότι όλοι οι λαθρομετανάστες που συλλαμβάνονται αναγκαστικά “στοιβάζονται” στα κρατητήρια του κεντρικού Λιμεναρχείου Ηγουμενίτσας, τα οποία όμως μπορούν να φιλοξενήσουν μέχρι 30 άτομα, ενώ συνήθως κρατούνται περισσότερα από 40 – 50 άτομα.

10 άτομα είναι καθημερινά οι επιστροφές από την Ιταλία ανέφερε ο κ. Μίαρης και τόνισε πως στο 90% των περιπτώσεων αυτών είναι αδύνατο να γίνει απέλαση αφού οι χώρες προέλευσης είναι εμπόλεμες ζώνες (Αφγανιστάν, ΙΡΑΚ, Σομαλία κλπ), ενώ η Τουρκία αρνείται να παραλάβει πίσω λαθρομετανάστες, όντας μη μέλος της ΕΕ.

Τέλος, ο κ. Μίαρης αναφέρθηκε στους καταυλισμούς των μεταναστών στο Λαδοχώρι, λέγοντας πως στην αρχή εκεί παρέμεναν, με την ανοχή όλων μας, 300-350 άτομα. Σήμερα είπε αυτοί που διαβιούν εκεί ανέρχονται στους 500 και σιτίζονται με φιλανθρωπικά σισίτια που διοργανώνουν οι εκκλησία, ο ΟΛΗΓ και άλλοι φορείς. Αν όμως αυξηθούν κι άλλο η κοινωνία μας θα πρέπει να εξετάσει το ζήτημα της δημιουργίας Κέντρου υποδοχής, είτε ανοιχτού, είτε κλειστού τύπου, τόνισε ο κ. Μίαρης και επεσήμανε πως μπορεί μεν αυτό να μην είναι επιθυμητό, αφού ενδεχομένως θα προσελκύσει κι άλλους μετανάστες, όμως είπε χαρακτηριστικά, “το πρόβλημα δεν το αντιμετωπίζουν ούτε το Κιλκίς, ούτε η Λάρισα και δεν μπορεί να περιμένουμε να λυθεί εκεί”.

Ο υπουργός Προστασίας του Πολίτη

Τη δημιουργία Κέντρου Υποδοχής Μεταναστών στην Ηγουμενίτσα, επιδιώκει και η κυβέρνηση, σύμφωνα με όσα ανέπτυξε τη Δευτέρα 20 Δεκεμβρίου μεταξύ άλλων ο Χρήστος Παπουτσής, Υπουργός Προστασίας του Πολίτη, στη Διαρκή Κοινοβουλευτική Επιτροπή Δημόσιας Διοίκησης, Δικαιοσύνης και Δημόσιας Τάξης, κατά τη συζήτηση του Σχεδίου Νόμου για την «Ίδρυση Υπηρεσίας Ασύλου και Υπηρεσίας Πρώτης Υποδοχής , Προσαρμογή της Ελληνικής Νομοθεσίας προς τις διατάξεις της Οδηγίας 2008/115/ΕΚ σχετικά με τους κοινούς κανόνες και διαδικασίες στα κράτη μέλη για την επιστροφή των παρανόμως διαμενόντων υπηκόων τρίτων χωρών και λοιπές διατάξεις».

Για τα Κέντρα Υποδοχής μεταξύ άλλων επεσήμανε: «Εάν χαλαρώσουμε και εάν επιτρέψουμε τη διακίνηση μεταναστών από την Πάτρα, την Ηγουμενίτσα, την Κέρκυρα και την Κόρινθο εσχάτως, από όπου επιχειρούν να μετακινηθούν προς την Ευρώπη, αυτό σημαίνει ότι η Ελλάδα, η χώρα μας, θα βρεθεί στο στόχαστρο της Ευρωπαϊκής Ένωσης και θα αμφισβητηθεί η ικανότητά μας να συμμορφωθούμε στη Συνθήκη του Σένγκεν και στις υποχρεώσεις που απορρέουν από αυτή.

Όμως, ο αριθμός πράγματι είναι μεγάλος. Όμως οι συγκρούσεις που γίνονται μεταξύ τους είναι επικίνδυνες πλέον, όχι μόνο για τη ζωή τη δικιά τους, αλλά και για την ασφάλεια και την ηρεμία των κατοίκων. Γι’αυτό δεν μπορούμε να αποδεχτούμε αυτή την κατάσταση. Όμως υπάρχουν σοβαρές αδυναμίες. Και οι αδυναμίες, τις οποίες ενδεχομένως και οι ίδιοι γνωρίζουν, είναι ότι εμείς δεν διαθέτουμε χώρους κράτησης και διαμονής τους.

Στο ερώτημα ‘πόσο χρόνο χρειαζόμαστε για να καθαρίσουμε το τοπίο’, η απάντηση είναι ότι χρειαζόμαστε ελάχιστο χρόνο. Αρκεί να υπάρχει ο χώρος όπου θα μπορέσουμε, χωρίς να παραβιάζει η χώρα μας τις διεθνείς συνθήκες, να διασφαλίσουμε τη δική τους παραμονή. Ήδη έγινε στην περιοχή (σ.σ. της Πάτρας) επιχείρηση της αστυνομίας τις προηγούμενες ώρες. Αλλά το αποτέλεσμα είναι να μεταφερθούν ένας αριθμός εκ των πρωταγωνιστών των συμμετεχόντων στα επεισόδια σε άλλες περιοχές της χώρας. Αυτό δεν εξασφαλίζει τίποτα. Το πρόβλημα μεταφέρουμε. Κάνουμε αναδιανομή του προβλήματος σε άλλες περιοχές. Γι’ αυτό έχει τεράστια σημασία το νομοσχέδιο το οποίο ψηφίζουμε και κυρίως το τμήμα αυτό που αφορά στη δημιουργία κέντρων υποδοχής. Χωρίς κέντρα υποδοχής και χωρίς κέντρα κράτησης παράνομων μεταναστών στη διαδικασία προετοιμασίας τους για την απέλαση, δεν πρόκειται να δημιουργήσουμε καλύτερες συνθήκες στο κέντρο της Αθήνας και σε άλλα αστικά κέντρα, όπου ήδη δημιουργούνται προβλήματα, όπως είναι η Πάτρα, όπως είναι η Ηγουμενίτσα, όπως έχει αρχίσει στην Κέρκυρα και πάει λέγοντας».

Και οι φύλακες… security

Στο νέο Νόμο υπάρχει πρόβλεψη για ανάθεση της φύλαξης των Κέντρων σε ιδιωτικές εταιρίες security, σε περίπτωση που οι αστυνομικές δυνάμεις δεν επαρκούν:

Ο κ. Παπουτσής είπε χαρακτηριστικά:

«Κλείνοντας, και όσον αφορά στο άρθρο που δέχθηκε κριτική σχετικά με τη δυνατότητα ανάθεσης της εξωτερικής φύλαξης των χώρων κράτησης από ιδιωτικές εταιρίες security, εγώ θέλω να σημειώσω ότι το νομοσχέδιο το προβλέπει αυτό ως δυνατότητα στις περιπτώσεις που αδυνατεί η ελληνική αστυνομία να το κάνει. Επιτρέψτε μου να πω ότι κι εγώ ανήκω στους συναδέλφους που δεν θα ήθελαν ιδιωτικές εταιρίες, από την άλλη όμως θα ήταν ανεύθυνο αυτή την περίοδο να μην είχαμε μια τέτοια πρόβλεψη γιατί τότε θα καθιστούσαμε εντελώς ανενεργό το νόμο και την πιθανότητα λειτουργίας αυτών των κέντρων. Όπως επίσης οδηγηθήκαμε εκεί από την πρόβλεψη , κακώς κατά τη γνώμη μου, της αναλογίας 1 προς 5 στα σώματα ασφαλείας σύμφωνα με τις οδηγίες και τις κατευθύνσεις της τρόικα. Σε αυτή την περίπτωση εγώ δεν μπορώ να εγγυηθώ ότι θα έχουν τα σώματα ασφαλείας τον απαραίτητο αριθμό για την κάλυψη των αναγκών και της εξωτερικής φύλαξης των κέντρων υποδοχής. Γι’ αυτό προβλέψαμε αυτό το στοιχείο, παράλληλα όμως θα συνεχίσουμε τις προσπάθειες ούτως ώστε να πειστούν οι ευρωπαίοι εταίροι μας και οι δανειστές της χώρας να αποδεχθούν ότι για τα σώματα ασφαλείας θα πρέπει να εξαιρεθεί η αναλογία 1 προς 5».

Φυσικό Αέριο: (Άκαρπη) συνάντηση…

2010-12-18 16:01:38

ΦΥΣΙΚΟ ΑΕΡΙΟ: (ΑΚΑΡΠΗ…) ΣΥΝΑΝΤΗΣΗ ΚΑΤΣΟΥΡΑ – ΚΑΤΣΙΝΟΥ – ΜΑΝΙΑΤΗ

Με τον υφυπουργό Περιβάλλοντος, Ενέργειας και Κλιματικής Αλλαγής Γιάννη Μανιάτη, συναντήθηκε την Τετάρτη το πρωί ο Βουλευτής Θεσπρωτίας Χρ. Κατσούρας και ο νεοεκλεγείς Δήμαρχος Ηγουμενίτσας Γ. Κάτσινος, με θέμα τον αγωγό του φυσικού αερίου, χωρίς όμως η συνάντηση αυτή να αλλάζει το τοπίο που έχει δημιουργηθεί, αφού όπως μας δήλωσε ο κ. Κάτσινος, «ο κ. Μανιάτης αφού άκουσε το αίτημα των Θεσπρωτών για αλλαγή της χωροθέτησης, επεσήμανε πως μια τέτοια ενέργεια θα επέφερε καθυστέρηση στο χρονοδιάγραμμα του έργου και τόνισε πως το ζήτημα είναι στις αρμοδιότητες της υπουργού Τίνας Μπιρμπίλη, η οποία ενδεχομένως θα μπορούσε να πάρει μια τέτοια απόφαση».

Το φυσικό αέριο έως σήμερα

Σύμφωνα με τα έγγραφα που κατατέθηκαν στις 15 Νοεμβρίου στη Βουλή, μετά από ερώτηση του βουλευτή Ιωαννίνων της ΝΔ Σταύρου Καλογιάννη, το 2010 ήταν μια χρονιά που προχώρησαν ουσιαστικά οι διαδικασίες χωροθέτησης του έργου.

Χαρακτηριστική είναι η απάντηση της Ειδικής Υπηρεσίας Περιβάλλοντος του ΥΠΕΚΑ:

«Η αρχική προμελέτη Περιβαλλοντικών Επιπτώσεων προέβλεπε την εγκατάσταση των έργων στη Θέση ΣΤΑΥΡΟΛΙΜΕΝΑΣ της κοινότητας Πέρδικας. Μετά τις αντιδράσεις των τοπικών φορέων για την όδευση αυτή, ο φορέας του έργου αναζήτηση «εναλλακτικές» θέσεις προσιαγιάλωσης του αγωγού και χωροθέτησης των εγκαταστάσεων μετρήσεων και συμπίεσης καταλήγοντας στις θέσεις ΣΤΑΜΠΟΝΙ-ΚΑΛΥΒΙΑ, ΣΟΦΑΣ, ΟΜΠΡΕΛΑ2-ΒΑΡΙΚΟ, ΣΤΑΥΡΟΛΙΜΕΝΑΣ και ΟΜΠΡΕΛΑ1, με προτεινόμενη την 1η. Η νέα ΠΠΕ διαβιβάστηκε στις συναρμόδιες υπηρεσίες καθώς και στις αρμόδιες υπηρεσίες της Ν.Α. Θεσπρωτίας.

Ύστερα από συναντήσεις με τοπικούς φορείς και επανειλημμένες συσκέψεις στο ΥΠΕΚΑ (σ.σ. ποιους τοπικούς φορείς;;;) ο φορέας του έργου αιτήθηκε από την υπηρεσία μας την έκδοση θετικής γνωμοδότησης για την εναλλακτική θέση Ομπρέλα2 – Βαρικό. Λόγω της εμπλοκής τμήματος του αγωγού στο Ν. Πρέβεζας, η ΕΥΠΕ διαβίβασε αντίγραφα του φακέλου ΠΠΕ στις αρμόδιες για το Ν. Πρέβεζας Εφορείες Αρχαιοτήτων καθώς και στη Διεύθυνση Αγροτικής Ανάπτυξης (ΝΕΧΩΠ) του εν λόγω Νομού.

Από τις γνωμοδοτήσεις των συναρμόδιων υπηρεσιών δεν προέκυψαν αντιρρήσεις για το σύνολο των εναλλακτικών θέσεων. Σημειώνεται ότι οι Διευθύνσεις Αγροτικής Ανάπτυξης (ΝΕΧΩΠ) τόσο της Ν.Α. Θεσπρωτίας, όσο και της Ν.Α. Πρέβεζας δεν γνωμοδότησαν εντός των νόμιμων προθεσμιών.

Με βάση τα παραπάνω και της σημασίας του έργου, η Υπηρεσία μας προχώρησε στην έκδοση της υπ. αριθμ. οικ. 130221/17.09.10 θετικής γνωμοδότησης για ΠΠΕΑ.

Τι λένε οι γνωμοδοτήσεις

Την θέση ΒΑΡΙΚΟ, όπως προκύπτει από τα έγγραφα ή τη θέση ΓΟΥΡΙ υπέδειξε στις 03.05.2010 η ΛΒ’ ΕΦΟΡΕΙΑ ΠΡΟΪΣΤΟΡΙΚΩΝ ΚΑΙ ΚΛΑΣΣΙΚΩΝ ΑΡΧΑΙΟΤΗΤΩΝ ΘΕΣΠΡΩΤΙΑΣ (το έγγραφο υπογράφει ο κ. Ρήγινος ως προϊστάμενος) απορρίπτοντας τις υπόλοιπες θέσεις είτε γιατί γειτνιάζουν με το Δημόκαστρο, είτε γιατί «έχουν έντονο ανάγλυφο και υφιστάμενες αστάθειες» προτείνοντας τις θέσεις ΒΑΡΙΚΟ και ΓΟΥΡΙ.

Τη θέση ΣΤΑΜΠΟΝΙ για την προσαιγιάλωση του αγωγού πρότεινε η Δ/νση βυζαντινών αρχαιοτήτων του υπουργείου Πολιτισμού, ενώ σύμφωνη γνώμη εξέφρασε και το ΓΕΕΘΑ και το ΥΕΝ, παρόλο που το κεντρικό Λιμεναρχείο Ηγουμενίτσας, εκφράζοντας τις απόψεις του προσπάθησε να τονίσει ότι όλες οι θέσεις έχουν λουόμενους έστω και με πρόσβαση από τη θάλασσα, χωρίς όμως να εκφράζει σαφώς αρνητική γνωμοδότηση.

Όπως και παραπάνω αναφέραμε οι Διευθύνσεις Αγροτικής Ανάπτυξης (ΝΕΧΩΠ) τόσο της Ν.Α. Θεσπρωτίας, όσο και της Ν.Α. Πρέβεζας δεν γνωμοδότησαν εντός των νόμιμων προθεσμιών.

Τι λέει η ΔΕΠΑ

Στην απάντησή της προς το Κοινοβούλιο η ΔΕΠΑ επισημαίνει ότι το έργο «είναι απολύτως συμβατό με το Περιφερειακό Χωροταξικό Σχέδιο της Ηπείρου» και καθυσηχάζει ότι «τα σχόλια που ελήφθησαν από τους φορείς κατά τη φάση της γνωμοδότησης επί της ΠΠΕ (περιλαμβανομένων και όσων ελήφθησαν εκπρόθεσμα) θα ληφθούν οπόψη κατά τη φάση της εκπόνησης της Μελέτης περιβαλλοντικών Επιπτώσεων.

Η πρόοδος του έργου

Σε ότι αφορά την πρόοδο για την υλοποίηση του έργου, η κατάσταση σε ότι αφορά στην υπογραφή συμβάσεων ή προκηρύξεις διαγωνισμών έχει ως εξής:

Είναι σε εξέλιξη η Μελέτη Εφαρμογής, για την οποία η σύμβαση υπεγράφη στις 13.04.2010, αλλά και ο έλεγχος και η επαλήθευση της Μελέτης Εφαρμογής για τον οποίο η σύμβαση υπεγράφη στις 26.07.2010.

Σε διαδικασία υπογραφής σύμβασης βρίσκεται ο διεθνής διαγωνισμός για την Λεπτομερή Υποθαλάσσια Έρευνα και Χαρτογράφηση, ενώ σε εξέλιξη είναι ο διεθνής διαγωνισμός για την προμήθεια σωλήνων, ο οποίος προκηρύχθηκε τον Απρίλιο του 2010 και αναμένεται να υπογραφεί σύμβαση εντός του 1ου τριμήνου του 2011.

Το χρονοδιάγραμμα του έργου

Το ισχύον χρονοδιάγραμμα της ΥΑΦΑ ΠΟΣΕΙΔΩΝ για την υλοποίηση του έργου, προβλέπει:

Ολοκλήρωση των μελετών το 2012, υπογραφή της σύμβασης για την προμήθεια των σωλήνων τον Μάρτιο του 2011, υπογραφή των συμβάσεων για την κατασκευή του έργου τον Ιούλιο του 2012 και ολοκλήρωση του έργου – θέση σε λειτουργία τον Ιανουάριο του 2016. Σημειώνεται ότι οι ημερομηνίες αυτές είναι «δεσμευτικές» αφού προβλέπονται από την απόφαση για την συγχρηματοδότηση του έργου από την ΕΕ, αλλά – κυρίως – είναι συμβατές με την προβλεπόμενη ημερομηνία κατά την οποία η παραγωγή φυσικού αερίου από τις χώρες της Κασπίας θα είναι διαθέσιμη.

Το έργο

Η εταιρεία «IGI ΠΟΣΕΙΔΩΝ Α.Ε» με έδρα την Αθήνα, θα σχεδιάσει, θα κατασκευάσει και θα αναπτύξει τον υποθαλάσσιο αγωγό φυσικού αερίου Ελλάδας – Ιταλίας. Ο αγωγός θα ξεκινήσει από τις ακτές της Ηπείρου και συγκεκριμένα από τη Θεσπρωτία και θα καταλήξει στις ακτές της Απουλίας, στο Οτράντο της Ιταλίας.

Το 50% του μετοχικού κεφαλαίου της νέας εταιρείας κατέχει η ΔΕΠΑ και το άλλο 50% η Ιταλική Edison.

Ο υποθαλάσσιος αγωγός Ελλάδας- Ιταλίας αποτελεί τμήμα του ευρύτερου συστήματος αγωγών Τουρκίας- Ελλάδας- Ιταλίας μέσω του οποίου θα διακινηθεί φυσικό αέριο από τις χώρες της Κασπίας και της Κεντρικής Ασίας προς την αγορά της Ιταλίας και εν συνεχεία της Δυτικής Ευρώπης.

Ο υποθαλάσσιος αγωγός Ελλάδας- Ιταλίας έχει μήκος 203 χιλιόμετρα, ξεκινά από τη Θεσπρωτία και καταλήγει στο Οτράντο της Ιταλίας. Η διάμετρος του αγωγού είναι 32 ίντσες, η πίεση σχεδιασμού είναι 150 bar και η μεταφορική ικανότητά του φθάνει τα 10 δισεκατομμύρια κυβικά μέτρα ετησίως. Στις χερσαίες εγκαταστάσεις του υποθαλάσσιου αγωγού συμπεριλαμβάνονται ένας Μετρητικός Σταθμός και ένας Σταθμός Συμπίεσης.

Το χερσαίο τμήμα του αγωγού Τουρκίας- Ελλάδας- Ιταλίας που απομένει θα κατασκευαστεί από την θυγατρική εταιρεία της ΔΕΠΑ, τον ΔΕΣΦΑ. Ο αγωγός θα ξεκινά από την Κομοτηνή και θα καταλήγει στη Θεσπρωτία διανύοντας απόσταση 590 χιλιομέτρων. Η διάμετρος του αγωγού είναι 42 ίντσες, η πίεση σχεδιασμού 80 bar και η μεταφορική του ικανότητα φθάνει τα 15 δισεκατομμύρια κυβικά μέτρα. Ο αγωγός περιλαμβάνει δύο σταθμούς συμπίεσης στην Κομοτηνή και στη Νέα Μεσημβρία Θεσσαλονίκης.

Η ΔΕΠΑ και η Edison έχουν ξεκινήσει συνομιλίες με χώρες της περιοχής της Κασπίας και ειδικά με το Αζερμπαϊτζάν για τον εφοδιασμό του αγωγού με φυσικό αέριο.

Ασφαλτικά Σαγιάδας

2010-12-18 15:53:06

ΑΣΦΑΛΤΙΚΑ ΣΑΓΙΑΔΑΣ – ΤΗ ΔΕΥΤΕΡΑ Η ΑΠΟΦΑΣΙΣΤΙΚΗ ΣΥΝΕΔΡΙΑΣΗ ΤΟΥ ΝΟΜΑΡΧΙΑΚΟΥ ΣΥΜΒΟΥΛΙΟΥ

Τη Δευτέρα στις 18:00 το απόγευμα θα συνεδριάσει (για τελευταία φορά) το Νομαρχιακό Συμβούλιο Θεσπρωτίας για να γνωμοδοτήσει επί της Μελέτης Περιβαλλοντικών Επιπτώσεων (Μ.Π.Ε.) για το έργο «Εγκαταστάσεις αποθηκευτικών χώρων πετρελαίου – μαζούτ – ασφαλτικών γαλακτωμάτων δυναμικότητας 14000 μ3 καθώς και προβλήτας στη θέση «Μαντήλα» Λωρίδα Σαγιάδας του Δήμου Σαγιάδας Νομού Θεσπρωτίας»

Ήδη τόσο ο Δήμος Σαγιάδας, όσο και ο ΣύΛΛογος Ιχθυοκαλλιεργητών έχουν καταθέσει τις ενστάσεις τους στο Τμήμα Προστασίας και Διαχείρισης Περιβάλλοντος που είναι αρμόδιο για την εισήγηση του θέματος του Ν.Σ., ενώ ψηφίσματα – ενστάσεις έχουν εκδώσει το Επιμελητήριο Θεσπρωτίας αλλά και ο Σύλλογος Προστασίας Περιβάλλοντος Θεσπρωτίας. Τη Δευτέρα στη συνεδρίαση του Νομαρχιακού Συμβουλίου αναμένεται να είναι παρόντες και φορείς της Κέρκυρας, οι οποίοι επίσης στο παρελθόν είχαν προσφύγει κατά της χωροθέτησης της μονάδας, ενώ ο πρόεδρος του Συλλόγου Ιχθυοκαλλιεργητών κ. Χεκίμογλου Ιωάννης, απευθύνει «πρόσκληση τόσο προς τους φορείς όσο και στους πολίτες να συμμετάσχουν τη Δευτέρα το απόγευμα στην κρίσιμη αυτή συνεδρίαση του Νομαρχιακού Συμβουλίου».

Η συνάντηση με τον υφυπουργό Θ. Μωραϊτη

Εν τω μεταξύ, με τον Υφυπουργό Περιβάλλοντος Ενέργειας και Κλιματικής Αλλαγής Θάνο Μωραϊτη συναντήθηκε τη Δευτέρα το πρωί το Δ.Σ. του Συλλόγου Ιχθυοκαλλιεργητών Θεσπρωτίας με θέμα το χωροταξικό σχεδιασμό των ιχθυοκαλλιεργειών και τα ασφαλτικά.

Η σύσκεψη πραγματοποιήθηκε το πρωί της Δευτέρας στο ΥΠΕΚΑ, παρουσία υπηρεσιακών παραγόντων και αρμοδίων φορέων του υπουργείου Περιβάλλοντος αλλά και του υπουργείου Θαλάσσιων υποθέσεων στο οποίο υπάγονται πλέον τα ζητήματα αλιείας. Το θέμα της σύσκεψης ήταν ο χωροταξικός σχεδιασμός των ιχθυοκαλλιεργειών αλλά και το ζήτημα των ασφαλτικών Σαγιάδας που απασχολεί έντονα το Σύλλογο Ιχθυοκαλλιεργητών Θεσπρωτίας.

Με θετική εικόνα βγήκαν από τη σύσκεψη οι ιχθυοκαλλιεργητές της Θεσπρωτίας, αφού όπως μας δήλωσε ο πρόεδρος του Συλλόγου κ. Χεκίμογλου, ο κ. Μωραϊτης απάντησε θετικά στο αίτημα του Συλλόγου να μην επιτραπεί η χωροθέτηση βιομηχανικής μονάδας ασφαλτικών στη Σαγιάδα. Μάλιστα, σύμφωνα με τα όσα ο υφυπουργός είπε στους ιχθυοκαλλιεργητές, ο κ. Μωραϊτης είχε ήδη επικοινωνία με τη Γενική Γραμματέα Περιφέρειας Ηπείρου κ. Δήμητρα Γεωργακοπούλου Μπάστα, στην οποία επεσήμανε ότι δεν θα πρέπει η περιφέρεια να προχωρήσει σε οποιαδήποτε υπογραφή περιβαλλοντικών όρων, αντίθετα με τη θέληση και τις εισηγήσεις των φορέων της Θεσπρωτίας. Άλλωστε, ήδη, η Διεύθυνση Χωροταξίας του ΥΠΕΚΑ, έχει γνωμοδοτήσει αρνητικά στην εγκατάσταση της συγκεκριμένης μονάδας ασφαλτικών στην περιοχή της Σαγιάδας. Ο κ. Μωραϊτης τέλος, ανακοίνωσε στους ιχθυοκαλλιεργητές ότι μέσα στο Δεκέμβριο θα τεθεί σε δημόσια διαβούλευση το Ειδικό Πλαίσιο Χωροταξικού Σχεδιασμού για το σύνολο της χώρας, το οποίο και θα προβλέπει τις ασύμβατες χρήσεις γης για τις περιοχές, όπως η Σαγιάδα, που αναπτύσσονται ιχθυοκαλλιέργειες, ούτως ώστε παρόμοιο πρόβλημα να μην ενσκήψει στο μέλλον.

Η γνωμοδότηση του ΥΠΕΚΑ

Ταυτόχρονα, ο Σύλλογος Ιχθυοκαλλιεργητών Θεσπρωτίας, εξασφάλισε, με ερώτημα που απηύθυνε η νομική του σύμβουλος προς το ΥΠΕΚΑ, αρνητική γνωμοδότηση για την εγκατάσταση της βιομηχανικής μονάδας των ασφαλτικών πλησίον των ιχθυοκαλλιεργειών. Συγκεκριμένα στις 22/11/2010 απηύθυνε ερώτημα προς τη Διεύθυνση Χωροταξίας του ΥΠΕΚΑ, η οποία σε εξαιρετικά επείγουσα απάντησή της, που κοινοποιείται και στη Διεύθυνση ΠΕΧΩ της Περιφέρειας Ηπείρου, επισημαίνει ότι:

“Γνώμη της υπηρεσίας μας είναι ότι με δεδομένη τη μεγάλη συγκέντρωση μονάδων υδατοκαλλιέργειας στο θαλάσσιο χώρο της Σαγιάδας, αλλά και των κατευθύνσεων του εγκεκριμένου χωροταξικού σχεδιασμού για την αντιμετώπιση των συγκρούσεων γης και τη χωροθέτηση των βιομηχανικών μονάδων, σκόπιμο είναι να αποφευχθεί η εγκατάσταση της συγκεκριμένης βιομηχανικής μονάδας ως ασύμβατης και εν δυνάμει επικίνδυνης για την ιχθυοκαλλιεργητική δραστηριότητα”.

Στη γνωμοδότησή του αυτή η Διεύθυνση Χωροταξίας του ΥΠΕΚΑ λαμβάνει υπόψη

– το Περιφερειακό Πλαίσιο Χωροταξικού Σχεδιασμού και Αειφόρου Ανάπτυξης της Περιφέρειας Ηπείρου, το οποίο προτείνει την ανάπτυξη της ιχθυοκαλλιεργητικής δραστηρίοτητας αφενός στην περιοχή της Λωρίδας Σαγιάδας κατά μήκος των ελληνοαλαβανικών συνόρων και αφετέρου σε κατάλληλα σημεία του Αμβρακικού.

– Τη μελέτη “Στρατηγικό Πλαίσιο κατευθύνσεων για την ανάπτυξη των Θαλάσσιων Υδατοκαλλιεργειών στην Ελλάδα” όπου προβλέπεται ζώνη χωροθέτησης μονάδων ιχθυοκαλλιέργειας η οποία περιλαμβάνει όλη την παραλιακή ζώνη της Λωρίδας Σαγιάδας.

– Τη μελέτη Καθορισμού Περιοχών Οργανωμένης Ανάπτυξης Υδατοκαλλιεργειών (ΠΟΑΥ) στη Θεσπρωτία η οποία προβλέπει την δημιουργία ζώνης ΠΟΑΥ στη Λωρίδα Σαγιάδας από την Ελληνο-Αλβανική μεθόριο μέχρι τις εκβολές του Ασπροποτάμου.

– Το προωθούμενο Ειδικό Πλαίσιο Χωροταξικού Σχεδιασμού για τις υδατοκαλλιέργειες, το οποίο θα δοθεί σύντομα σε διαβούλευση.

– Τέλος, τόσο το Χωροταξικό της Περιφέρειας Ηπείρου, όσο και η νομολογία του ΣτΕ προβλέπει για την παράκτια ζώνη την απαγόρευση της εκτός σχεδίου δόμησης κατατάσσοντας τη ζώνη αυτή στις ζώνες ήπιου ελέγχου και ρύθμισης των συγκρούσεων γης.

Δημοπρατήθηκε η Γ1 φάση του Λιμανιού

2010-12-18 15:49:33

Δημοπρατήθηκε η Γ1 φάση του Λιμανιού της Ηγουμενίτσας

Έναν και πλέον χρόνο μετά την απόσυρση της προηγούμενης προκήρυξης, δόθηκε στη δημοσιότητα η προκήρυξη της Γ1 φάσης του Λιμανιού της Ηγουμενίτσας.

Σύμφωνα με αυτή πρόκειται να κατασκευαστούν:

Λιμενικά Έργα:

* Κρηπιδότοιχος μελλοντικού Ra-Ra μήκους 93,0 μέτρων περίπου και ωφέλιμου βάθους -10,20m, το οποίο θα μπορεί να χρησιμοποιηθεί και για την πρυμνοδέτηση ενός Ο/Γ–Ε/Γ πλοίου.

* Νότια κρηπιδώματα κατά μήκος της νότιας ακτογραμμής του όρμου Ηγουμενίτσας συνολικού μήκους 610,0 μέτρων περίπου και ωφέλιμου βάθους -10,20m, για την δημιουργία δύο νέων θέσεων πλαγιοπρυμνοδέτησης Ο/Γ–Ε/Γ πλοίων, σύμφωνα με το εγκεκριμένο Προγραμματικό Σχέδιο του λιμένα.

* Κρηπιδότοιχος βαρύτητας από συμπαγείς τεχνητούς ογκολίθους, μήκους 21,0m περίπου.

* Διαμόρφωση των προβλεπόμενων χερσαίων χώρων με ύφαλες και έξαλες επιχώσεις και θωράκιση του προκύπτοντος νέου θαλασσίου μετώπου.

Έργα οδοποιίας:

Συμπληρωματικά έργα οδοποιίας και κυκλοφοριακά έργα εντός και εκτός της ελεγχόμενης χερσαίας ζώνης του λιμένα, σύμφωνα με τα προβλεπόμενα από το εγκεκριμένο Προγραμματικό Σχέδιο. Αναλυτικότερα, περιλαμβάνονται:

* έργα κυκλοφοριακής διαμόρφωσης της ελεγχόμενης (περιφραγμένης) χερσαίας ζώνης του λιμένα

* έργα διασύνδεσης του λιμένα με την Ε.Ο Ηγουμενίτσας – Πρέβεζας και ανακατασκευή τμήματος της Ε.Ο Ηγουμενίτσας – Πρέβεζας μήκους 3,7 km – κατασκευή πασσαλότοιχου συνολικού μήκους 622 μέτρων και μέγιστου ελεύθερου ύψους 9 μέτρων.

* διαμόρφωση των χώρων αναμονής / στάθμευσης εντός της ελεγχόμενης (περιφραγμένης) χερσαίας ζώνης του λιμένα, για τα προς επιβίβαση οχήματα

* διαμόρφωση του εσωτερικού οδικού δικτύου του λιμένα εκτός της ελεγχόμενης (περιφραγμένης) χερσαίας ζώνης αυτού, προς τον μελλοντικό Τερματικό Σταθμό Επιβατών (Νο4).

Υδραυλικά έργα:

Απαραίτητα υδραυλικά έργα για την αποχέτευση ομβρίων της προκύπτουσας συμπληρωματικής χερσαίας ζώνης του λιμένα, αλλά και των περιοχών όπισθεν αυτού, επέκταση δίδυμου οχετού στο νότιο τμήμα του λιμένα κατά 130 m περίπου.

Κτιριακές εγκαταστάσεις:

Συγκρότημα Νότιας Πύλης, κτίριο Η/Μ εγκαταστάσεων και δεξαμενή ύδατος.

Η/Μ Εγκαταστάσεις χερσαίας ζώνης λιμένα:

Οι σχετικές εργασίες περιλαμβάνουν τις επί μέρους Η/Μ εγκαταστάσεις του περιβάλλοντα χώρου (χερσαίας ζώνης) και συγκεκριμένα α) ύδρευση, β) αποχέτευση, γ) άρδευση, δ) πυρόσβεση, ε) εγκαταστάσεις ισχυρών ρευμάτων, στ) εγκαταστάσεις ασθενών ρευμάτων, ζ) οδοφωτισμό.

Έργα διαμόρφωσης περιβάλλοντος χώρου:

Έργα διαμόρφωσης στον περιβάλλοντα χώρο του τερματικού σταθμού και του αρχαιολογικού χώρου, στη νησίδα μεταξύ τοίχου αντιστήριξης Εθνικής Οδού και οδού πρόσβασης του λιμένα, καθώς και στη νησίδα εισόδου στον χώρο του λιμένα και τον περιβάλλοντα χώρο πύλης ελέγχου κτιρίου Υπηρεσιών και Η/Μ.

Στο αντικείμενο της εργολαβίας περιλαμβάνεται και η σύνταξη Μελετών.

Το έργο χρηματοδοτείται από Πιστώσεις του Προγράμματος Δημοσίων Επενδύσεων και συγχρηματοδοτείται από το Ταμείο της Ευρωπαϊκής Ένωσης «Ε.Τ.Π.Α» μέσω του Ε.Π.–Ε.Π. Άξονας Γ’ ΘΑΛΑΣΣΙΕΣ ΜΕΤΑΦΟΡΕΣ – ΛΙΜΑΝΙΑ ΠΕΡΙΦΕΡΕΙΩΝ ΑΜΙΓΟΥΣ ΣΤΟΧΟΥ ΣΥΓΚΛΙΣΗΣ, με προϋπολογισμό 59.918.699,20€

Τι λείπει

50 εκατομμύρια ευρώ! Αφού την 1η Σεπτέμβρη του 2009 το έργο «Νέος Λιμένας Ηγουμενίτσας–Γ΄Φάση» δημοπρατήθηκε με προϋπολογισμό 110 εκατομμύρία ευρώ. Προφανώς έτσι εξηγείται και η μετονομασία της δημοπρασίας σε Γ1 φάση.

Επίσης με την πρώτη ματιά φαίνεται πως από την παρούσα προκήρυξη έχει αφαιρεθεί:

* Η κατασκευή δύο προβλητών μήκους 198 m. έκαστος για την πλαγιοπρυμνοδέτηση των Ε/Γ – Ο/Γ πλοίων.

* Κτίριο Τερματικού Σταθμού Νο 4 έκτασης 2013 m2,

Ενώ αυξάνεται από μήκος 1,3χλμ. σε 3,7 χλμ η ανακατασκευή τμήματος της Ε.Ο. Ηγουμενίτσας – Πρέβεζας μήκους 1.3 Km.

Ηγουμενίτσα – Γιάννενα με διόδια

2010-12-18 15:26:41

Το διοικητικό συμβούλιο της «ΕΓΝΑΤΙΑ ΟΔΟΣ ΑΕ» στην τελευταία του συνεδρίαση έκανε αποδεκτή την γραπτή εισήγηση του προέδρου της διοικούσας επιτροπής του Τεχνικού Επιμελητηρίου Ελλάδας – Τμήμα Ηπείρου, Γιώργου Ρεκατσίνα να μην περιληφθεί στον σχεδιασμό κατασκευής διοδίων κατά μήκος της Εγνατίας η περιοχή Δροσοχωρίου.

Το διοικητικό συμβούλιο δέχτηκε την λογική ότι δεν μπορεί να υπάρχουν διόδια εντός νομού.Έτσι αποφάσισε οι νέοι σταθμοί διοδίων να γίνουν μεταξύ Τύριας και Νεοχωρίου, στην περιοχή Μαλακασίου, στον Πολύμυλο που ήδη λειτουργεί, στο Κλειδί Ημαθείας, τα Μάλγαρα που ήδη λειτουργούν, στην Νυμφόπετρα, το Παγγαίο και στην περιοχή Ιόσμου.Η απόφαση αυτή θα αποσταλεί στην πολιτική ηγεσία του αρμόδιου υπουργείου για επικύρωση.

Αυτό πρακτικά σημαίνει ότι η διαδρομή Ηγουμενίτσα – Γιάννενα θα κοστίζει πλέον περί τα 6 ευρώ (μετ’ επιστροφής), παρόλο που παλαιότερα υπήρχαν δεσμεύσεις από την πολιτική ηγεσία ότι δεν πρόκειται να υπάρξουν δίοδια από την πόλη της Ηγουμενίτσας μέχρι την πόλη των Ιωαννίνων.

Δύο τροχαία χθες το βράδυ στο λιμάνι

2010-12-15 12:26:24

Νεκρός 30χρονος Σομαλός στην προσπάθεια του ν’ ανέβει σε φορτηγό

Τραγική κατάληξη είχε η προσπάθεια 30χρονου Σομαλού ν’ ανέβει σε φορτηγό όχημα στο λιμάνι της Ηγουμενίτσας. Το περιστατικό συνέβη χθες το βράδυ στις 23.30 στην περιοχή του λιμένα, να σημειωθεί ότι τέτοιες κινήσεις μεταναστών και προσφύγων να πιαστούν από τα φορτηγά είναι στην ημερήσια διάταξη, όμως ο άτυχος άνδρας δεν τα κατάφερε με αποτέλεσμα παρασυρόμενος αν τραυματιστεί σοβαρά και τις πρώτες πρωινές ώρες να εκπνεύσει στο Πανεπιστημιακό Νοσοκομείο Ιωαννίνων.

Προανάκριση διενεργεί το Κεντρικό Λιμεναρχείο Ηγουμενίτσας.

Νωρίτερα στις 21.05 29χρονος αλλοδαπός δοκίμασε και αυτός να πιαστεί από φορτηγό με αποτέλεσμα να τραυματιστεί και να διαμετακομιστεί στο Κέντρο Υγείας Ηγουμενίτσας και από εκεί στο Γενικό Νομαρχιακό Νοσοκομείο Φιλιατών. Και γι’ αυτό το περιστατικό προανάκριση διενεργεί η Λιμενική Αρχή Ηγουμενίτσας.

Καλλικράτης και στην Αστυνομία

2010-12-14 20:35:14

Καλλικράτης και στην Αστυνομία

Καταργούνται 296 αστυνομικοί σταθμοί στο σύνολο της χώρας, σύμφωνα με απόφαση του Υπουργείου Προστασίας του Πολίτη που υπεγράφη την 26-11-2010 Υπουργική Απόφαση που δημοσιεύθηκε στο Φ.Ε.Κ.Β΄1901/3-12-2010

Στην περιφέρεια Ηπείρου καταργούνται οι παρακάτω αστυνομικοί σταθμοί:

-Οι Αστυνομικοί Σταθμοί Νεράιδας, Αγίων Πάντων και Κεραμίτσας της Αστυνομικής Διεύθυνσης Θεσπρωτίας.

-Οι Αστυνομικοί Σταθμοί Γότιστας, Τύριας, Λογγάδων, Γραμμένου, Πεντολάκκου, Δωδώνης, Παρακαλάμου, Κεφαλόβρυσου, Πωγωνιανής, Κτισμάτων, Βήσσανης, Καστανής, Βροσίνας, Καλεντζίου, Χουλιαράδων, Καρυών, Τσεπέλοβου, Μολυβδοσκέπαστου, Αρίστης, Βοτονοσίου, Κεφαλοχωρίου και Αγίας Παρασκευής, της Αστυνομικής Διεύθυνσης Ιωαννίνων.

-Οι Αστυνομικοί Σταθμοί Αγίου Σπυρίδωνα, Ανέζας, ΄Ανω Καλεντίνης, Κομποτίου, Πέτα, Νεοχωρίου, Ροδαυγής, Σκουληκαριάς, Αγνάντων και Ανεμορράχης, της Αστυνομικής Διεύθυνσης Άρτας.

Συνάντηση Ιχθυοκαλλιεργητών – Μωραϊτη

2010-12-13 21:03:48

Με τον Υφυπουργό Περιβάλλοντος Ενέργειας και Κλιματικής Αλλαγής Θάνο Μωραϊτη συναντήθηκε τη Δευτέρα το πρωί το Δ.Σ. του Συλλόγου Ιχθυοκαλλιεργητών Θεσπρωτίας με θέμα το χωροταξικό σχεδιασμό των ιχθυοκαλλιεργειών και τα ασφαλτικά.

Η σύσκεψη πραγματοποιήθηκε το πρωί της Δευτέρας στο ΥΠΕΚΑ, παρουσία υπηρεσιακών παραγόντων και αρμοδίων φορέων του υπουργείου Περιβάλλοντος αλλά και του υπουργείου Θαλλασίων υποθέσεων στο οποίο υπάγονται πλέον τα ζητήματα αλιείας. Το θέμα της σύσκεψης ήταν ο χωροταξικός σχεδιασμός των ιχθυοκαλλιεργείων αλλά και το ζήτημα των ασφαλτικών Σαγιάδας που απασχολεί έντονα το Σύλλογο Ιχθυοκαλλιεργητών Θεσπρωτίας.

Ο κ. Μωραϊτης τέλος, ανακοίνωσε στους ιχθυοκαλλιεργητές ότι μέσα στο Δεκέμβριο θα τεθεί σε δημόσια διαβούλευση το Ειδικό Πλαίσιο Χωροταξικού Σχεδιασμού για το σύνολο της χώρας, το οποίο και θα προβλέπει τις ασύμβατες χρήσεις γης για τις περιοχές, όπως η Σαγιάδα, που αναπτύσσονται ιχθυοκαλλιέργειες, ούτως ώστε παρόμοιο πρόβλημα να μην ενσκύψει στο μέλλον.

Τη χερσαία ζώνη σαν τα μάτια του!

2010-12-13 20:12:14

Παραίνεση Θ. Πιτούλη σε Γ. Κάτσινο : «Τη χερσαία ζώνη σαν τα μάτια του»

Τη χερσαία ζώνη της Ηγουμενίτσας θεωρεί ο νυν Δήμαρχος της πόλης Θωμάς Πιτούλης, ως το μεγαλύτερο ζήτημα αιχμής για το Δήμο της Ηγουμενίτσας με τη σημερινή του Καποδιστριακή μορφή και όταν τον ρωτάμε τι συμβουλεύει τον διάδοχό του Γιώργο Κάτσινο απαντά χαρακτηριστικά: «Να προσέξει τη χερσαία ζώνη σαν τα μάτια του».

Επισημαίνει ταυτόχρονα πως ο Δήμος έχει εντάξει και υλοποιεί σήμερα έργα ύψους τουλάχιστον 25 εκ. ευρώ και πως στα έργα αυτά θα πρέπει να δοθεί ιδιαίτερη βαρύτητα ώστε να υλοποιηθούν μέσα στα χρονοδιαγράμματα και στους προϋπολογισμούς τους.

Έργα σε εξέλιξη

Απ’ αυτά ξεχωρίζει την «είσοδο της πόλης» (κόμβος Ντάσιου, κόμβος Νέας Σελεύκειας) με προϋπολογισμό 11 εκ. ευρώ, τις «ολοκληρωμένες αστικές παραμβάσεις» όπου ο Δήμος θα εντάξει έργα ύψους 9 εκ. ευρώ, την ολοκλήρωση της μελέτης παράκαμψης της πόλεως της Ηγουμενίτσας την οποία ο Δήμος επαναδημοπρατεί τις επόμενες ημέρες, την αξιοποίηση της παραλίας του Δρεπάνου για την οποία υπάρχει έτοιμη μελέτη η οποία ήδη επικαιροποιείται, την υδροδότηση της Ηγουμενίτσας από την Κορύτιανη αλλά και την υδροδότηση Συβότων και Πέρδικας και την τηλεδιαχείριση του δικτύου ύδρευσης, αλλά και την ολοκλήρωση του υπαίθριου Θεάτρου και την ολοκλήρωση της πλατείας Δημαρχείου και την μετατροπή των Δημοτικών κτιρίων σε «ενεργειακά» μέσω του προγράμματος

«εξοικονομώ».

Το έργο της 8ετίας

Στην ερώτηση ποια θεωρεί τη σημαντικότερη παρέμβαση του Δήμου για τους πολίτες της Ηγουμενίτσας ο κ. Πιτούλης απαντά «τη μεταφορά του ΚΤΕΛ εκτός του Κέντρου της πόλης και, τότε που δεν είχε ολοκληρωθεί ακόμη η Εγνατία, την απαγόρευση κυκλοφορίας των φορτηγών μέσα στην πόλη. Θεωρεί επίσης σημαντική την ολοκλήρωση και πλήρη λειτουργία της αποχέτευσης όχι μόνο για την πόλη, αλλά και για το Γραικοχώρι, Νέα Σελεύκεια και Λαδοχώρι. (σ.σ. ο ανάδοχος για το έργο του Λαδοχωρίου με προϋπολογισμό 6,5 εκ. ευρώ ανεδείχθη σήμερα και μάλιστα πρόκειται για εταιρεία που έχει την έδρα της στην Ηγουμενίτσα).

Στα σημαντικά έργα ο κ. Πιτούλης ξεχωρίζει την αντικατάσταση του δικτύου ύδρευσης, την ανακατασκευή της παραλιακής οδού της πόλης, την εγκατάσταση του δικτύου οπτικών ινών και την ολοκλήρωση του Δημαρχιακού Μεγάρου.

Και ολοκληρώνει όπως ξεκίνησε: Ο επανακαθορισμός της χερσαίας ζώνης ήταν μια μεγάλη επιτυχία για την τοπική κοινωνία και επιβάλλεται να διαφυλαχθεί ως κόρη οφθαλμού.

Νομαρχιακή Αυτοδιοίκηση: Ο κύκλος κλείνει.

2010-12-13 20:09:53

Νομαρχιακή Αυτοδιοίκηση: Ο κύκλος κλείνει.

Έργα και εκκρεμότητες

Τη γέφυρα της Γλυκής, τις υποδομές Σχολικής Στέγης και το οδικό δίκτυο Αγίας Κυριακής – Σουλίου, ξεχωρίζει ως μερικά από τα σημαντικότερα έργα της τετραετίας που ολοκληρώνεται ο Νομάρχης Θεσπρωτίας Βασίλης Γιόγιακας, αν και επισημαίνει πως «όλα τα έργα που έγιναν από τη Νομαρχιακή Αυτοδιοίκηση ήταν σημαντικά και το καθένα, μικρό ή μεγάλο, έχει τη δική του ξεχωριστεί αξία, αφού όλα έγιναν για να ανακουφίσουν κάποια πραγματική ανάγκη του τόπου και των κατοίκων του».

Ομαλή μετάβαση

Ο θεσμός της Νομαρχιακής Αυτοδιοίκησης κλείνει σε λίγες μέρες τον 16ετή κύκλο του, αφήνοντας πίσω ένα σημαντικό έργο, αλλά και εκκρεμότητες που θα πρέπει να αναλάβει και να φέρει σε πέρας η, από την 01/01/2011, Αιρετή Αυτοδιοίκηση.

Ο θεσμός, κρίνει ο Νομάρχης πέτυχε γιατί «εδραιώθηκε με τον καλύτερο δυνατό τρόπο στις συνειδήσεις των πολιτών». Άλλωστε το 60% των Υπηρεσιών με τις οποίες εφάπτεται καθημερινά ο πολίτης, ανήκουν σήμερα στη δικαιοδοσία της Νομαρχιακής Αυτοδιοίκησης.

Από την πλευρά του διαβεβαιώνει ότι θα υπάρξει ομαλή μετάβαση από τον θεσμό της Νομαρχιακής Αυτοδιοίκησης, στον θεσμό της Περιφέρειας. Επισημαίνει δε ότι καταβάλλεται κάθε δυνατή προσπάθεια απ’ όλες τις υπηρεσίες ώστε ως την 1η Ιανουαρίου του 2011 να έχουν κλείσει όλες οι εκκρεμότητες και να μην υπάρξουν προβλήματα στη μετάβαση.

Εκκρεμότητες

Σε σχέση με τις εκκρεμότητες ο κ. Γιόγιακας δηλώνει πως η «Ν.Α. Θεσπρωτίας αφήνει πίσω της ώριμες μελέτες για τουλάχιστον 8 έργα, το υπό ολοκλήρωση έργο Καρβουνάρι-Αεροδρόμιο, τα έργα του προγράμματος Πίνδος, τα έργα του οδικού δικτύου Μουργκάνας και Πλαισίου και τα υπό ολοκλήρωση έργα σχολικών κτιρίων». Στα έργα αυτά, επισημαίνει ο Νομάρχης, ο αιρετός αντιπεριφερειάρχης θα πρέπει να δώσει βάρος, ώστε να ολοκληρωθούν έγκαιρα αλλά και χωρίς υπέρογκες υπερβάσεις στον προϋπολογισμό τους.

Όταν όμως τον ρωτάμε ποιο είναι το ζήτημα αιχμής του Νομού, απαντά χωρίς δισταγμό: «Τα ανοιχτά περιβαλλοντικά ζητήματα: ΧΥΤΑ, ΧΥΤΥ, ασφαλτικά… αποφάσεις που πρέπει να ληφθούν και θα καθορίσουν και το ύφος της ανάπτυξης της Θεσπρωτίας», καταλήγει.

Επικαιρότητα