Οι ομόφωνες αποφάσεις του Δημοτικού Συμβουλίου δεν έχουν απομακρύνει από τον σχεδιασμό του λιμανιού τις χρήσεις στις οποίες αντιτίθεται ο Δήμος Ηγουμενίτσας. Καύσιμα, χύδην φορτία και υποστήριξη γεωτρήσεων εξακολουθούν να προκαλούν αντιδράσεις, ενώ διευκρινίσεις ζητούνται για τις εργασίες που θα επιτρέπονται στην εγκατάσταση διαχείμασης σκαφών.
Στη συνεδρίαση της Δευτέρας 2 Νοεμβρίου, ο δήμαρχος Παναγιώτης Νταής παρουσίασε τα ζητήματα που εξετάζει η δημοτική αρχή στη νέα Στρατηγική Μελέτη Περιβαλλοντικών Επιπτώσεων. Ο Αντώνης Μπέζας υποστήριξε ότι οι προηγούμενες αποφάσεις του Δήμου δεν έχουν εισακουστεί, ζητώντας κρατικό έλεγχο των όρων της παραχώρησης και συμμετοχή της πόλης στις αποφάσεις για το μέλλον της.
Η περιορισμένη ανταπόκριση του αναθεωρημένου σχεδιασμού στις διεκδικήσεις του Δήμου είχε καταγραφεί στο προηγούμενο αναλυτικό δημοσίευμα της «ΒδΈλλας». Η συζήτηση στο συμβούλιο επιβεβαίωσε ότι οι βασικές διαφωνίες εξακολουθούν να αφορούν τις ίδιες προβλεπόμενες δραστηριότητες.
Καύσιμα, φορτία και νέα είσοδος στο λιμάνι
Ο κ. Νταής ανέφερε ότι εξακολουθούν να υπάρχουν προβλήματα με τις εγκαταστάσεις αποθήκευσης καυσίμων για την τροφοδοσία πλοίων και με το πρατήριο ανεφοδιασμού οχημάτων μέσα στο λιμάνι.
Για τα χύδην φορτία, δήλωσε ότι ο Δήμος θα εξετάσει προσεκτικά τις προϋποθέσεις διακίνησής τους που περιλαμβάνει η μελέτη, πριν καταθέσει τις παρατηρήσεις του.
Αναφέρθηκε επίσης στην αλλαγή εισόδου και εξόδου στο λιμάνι εσωτερικού. Οι κυκλοφοριακές ρυθμίσεις θα εξεταστούν και από τις υπηρεσίες του Δήμου, καθώς η σύνδεση του πορθμείου με το οδικό δίκτυο αφορά άμεσα την κυκλοφορία στην πόλη.
Αφαιρέθηκε η ναυπηγοεπισκευαστική ζώνη, εξετάζονται οι μικροεπισκευές
Σύμφωνα με τον δήμαρχο, η νέα μελέτη έχει προσαρμοστεί στις αποφάσεις της Επιτροπής Σχεδιασμού και Ανάπτυξης Λιμένων και του Κεντρικού Αρχαιολογικού Συμβουλίου του Υπουργείου Πολιτισμού. Ανέφερε την απαλοιφή της αρχικής ναυπηγοεπισκευαστικής ζώνης και την πρόβλεψη χώρου προστασίας και ανάδειξης των αρχαιοτήτων στη θέση Ζάβαλη.
Στη θέση της ναυπηγοεπισκευαστικής δραστηριότητας, ωστόσο, προβλέπεται εγκατάσταση διαχείμασης σκαφών με δυνατότητα εκτέλεσης εργασιών χαμηλής όχλησης. Ο Δήμος εξετάζει ποιες ακριβώς εργασίες επιτρέπει η συγκεκριμένη πρόβλεψη και θα παρουσιάσει τις παρατηρήσεις του στο Δημοτικό Συμβούλιο.
Ο Αντώνης Μπέζας αμφισβήτησε εάν η διαφορετική περιγραφή της εγκατάστασης απαντά στην προηγούμενη αντίθεση του Δήμου. «Άλλαξε ο Μανωλιός και φόρεσε την κάπα αλλιώς», σχολίασε για τη διατήρηση επισκευαστικών εργασιών στον σχεδιασμό.
Μπέζας: Παραχώρηση δεν σημαίνει σχεδιασμός χωρίς την πόλη
Ο κ. Μπέζας υποστήριξε ότι βασικές θέσεις του Δήμου δεν έχουν ληφθεί υπόψη, παρά τις προηγούμενες ομόφωνες αποφάσεις του Δημοτικού Συμβουλίου. Κατονόμασε τη διακίνηση χύδην φορτίων, τις αποθήκες καυσίμων, την υποστήριξη γεωτρήσεων και τις επισκευές σκαφών.
Ζήτησε ειδική συνεδρίαση για τη γνωμοδότηση επί της μελέτης και συνέδεσε τις προβλεπόμενες χρήσεις με τη μελλοντική φυσιογνωμία της Ηγουμενίτσας.
Ξεκαθάρισε ότι υπήρξε και εξακολουθεί να είναι υπέρμαχος της παραχώρησης του λιμανιού σε ιδιώτη επενδυτή. Τόνισε, όμως, ότι οι παραχωρήσεις πρέπει να γίνονται με όρους, την τήρηση των οποίων οφείλει να ελέγχει το κράτος.
«Το μέλλον της Ηγουμενίτσας δεν μπορεί να σχεδιάζεται χωρίς την πόλη και τους εκπροσώπους της», ανέφερε.
Νταής: Παρέμβαση στις κρατικές υπηρεσίες, χωρίς διμερείς συζητήσεις
Ο δήμαρχος επανέλαβε ότι το θέμα θα συζητηθεί αναλυτικά στο Δημοτικό Συμβούλιο και εξέφρασε την προσδοκία να διαμορφωθεί κοινή θέση, όπως είχε συμβεί στο παρελθόν.
Για τη σχέση με τον ΟΛΗΓ δήλωσε ότι «το έχουμε ξεκαθαρίσει εδώ και μήνες» και ότι «δεν υπάρχει περίπτωση να βρούμε ένα modus vivendi με διμερείς επαφές».
Η δημοτική αρχή θα απευθυνθεί στις κρατικές υπηρεσίες που εμπλέκονται στην αδειοδότηση, καταθέτοντας τεκμηριωμένες απόψεις και επιδιώκοντας ευρύτερες συναινέσεις για τις αλλαγές που ζητά.
Ο κ. Νταής ανέφερε ότι τη διαδικασία έγκρισης της ΣΜΠΕ προωθεί το ΤΑΙΠΕΔ και διευκρίνισε ότι ο Δήμος δεν θα επιδιώξει διμερείς συζητήσεις ούτε με αυτό.
«Δεν θα μπούμε σε διμερείς συζητήσεις είτε με τον ΟΛΗΓ είτε με το ΤΑΙΠΕΔ», είπε.
35 ημέρες για τη γνωμοδότηση
Ο Δήμος καλείται να γνωμοδοτήσει μέσα σε 35 ημέρες για μια μελέτη που, όπως ανέφερε ο δήμαρχος, περιλαμβάνει περίπου 800 σελίδες βασικού κειμένου και δεκάδες πρόσθετα παραρτήματα.
Ο κ. Νταής διευκρίνισε ότι πρόκειται για απλή και όχι για σύμφωνη γνώμη του Δήμου. Η δημοτική αρχή εξετάζει το υλικό και θα παρουσιάσει την πρότασή της σε επόμενη συνεδρίαση. Ο Γιάννης Λώλος επιφυλάχθηκε να τοποθετηθεί κατά την αναλυτική συζήτηση του θέματος.
Η απάντηση για την επίσκεψη στο κρουαζιερόπλοιο
Στην απάντησή του προς τον κ. Μπέζα, ο δήμαρχος επανήλθε και στην κριτική που, όπως ανέφερε, είχε ασκηθεί στην προηγούμενη συνεδρίαση για την επίσκεψη σε κρουαζιερόπλοιο.
Απέρριψε την αιτίαση ότι με την επίσκεψη αυτή ο Δήμος προωθεί τον ΟΛΗΓ και υποστήριξε ότι η δημοτική αρχή οφείλει να αξιοποιεί τις δυνατότητες της κρουαζιέρας για την τοπική οικονομία.
Ο κ. Νταής αναγνώρισε ότι τα κρουαζιερόπλοια προσεγγίζουν την Ηγουμενίτσα και για εκδρομές σε άλλους προορισμούς, όπως τα Μετέωρα. Ανέφερε, ωστόσο, ότι ο Δήμος και η τοπική επιχειρηματική κοινότητα πρέπει να επιδιώξουν μεγαλύτερο όφελος από τους επισκέπτες που δεν επιλέγουν μακρινές διαδρομές, από τα πληρώματα και από την τροφοδοσία των πλοίων.
Προανήγγειλε την άφιξη μεγάλου κρουαζιερόπλοιου στα τέλη Νοεμβρίου, η οποία ενδέχεται, κατά την εκτίμησή του, να συνδεθεί με σταθερότερη παρουσία μεγάλης εταιρείας στην Ηγουμενίτσα τα επόμενα χρόνια.