Η εικόνα επαναλαμβάνεται με ανησυχητική κανονικότητα. Η βόρεια είσοδος της Ηγουμενίτσας, στον κόμβο Νέας Σελεύκειας και στον άξονα προς Μαυρούδι, μετατρέπεται ξανά και ξανά σε σημείο διακοπής της κυκλοφορίας κάθε φορά που εκδηλώνεται έντονη βροχόπτωση. Δεν πρόκειται πλέον για «ακραίο» φαινόμενο που αιφνιδιάζει, αλλά για επαναλαμβανόμενο μοτίβο.
Την Παρασκευή 20 Φεβρουαρίου 2026, μισή ώρα ισχυρής χαλαζόπτωσης και καταρρακτώδους βροχής αρκούσε για να καλυφθεί το οδόστρωμα από νερά και λάσπη. Η κυκλοφορία διακόπηκε για περίπου μία ώρα, οχήματα ακινητοποιήθηκαν και η ροή διοχετεύθηκε μέσω παραδρόμων, μέχρι να καθαριστεί το σημείο από συνεργεία του Δήμου και της Περιφέρειας. Ανάλογες δυσχέρειες καταγράφηκαν και σε Καλάμι, Τσιμέντα και Κορύτιανη.
Δεν ήταν η πρώτη φορά. Στις 19 Νοεμβρίου 2025, ο δρόμος προς Μαυρούδι πλημμύρισε ξανά μέσα σε λίγα λεπτά, με οδηγούς να εγκλωβίζονται προσωρινά. Και τότε, η επίσημη εξήγηση εστίασε στη μεγάλη ποσότητα φερτών υλικών που έφραξαν φρεάτια.
Το οδικό έργο της σύνδεσης του λιμένα με την Εγνατία Οδό χρηματοδοτήθηκε από το Πρόγραμμα Δημοσίων Επενδύσεων και υλοποιήθηκε υπό την επίβλεψη των Τεχνικών Υπηρεσιών της Περιφερειακής Ενότητας Θεσπρωτίας. Η μελέτη τροποποιήθηκε το 2021 με πρόσθετα φρεάτια, σχάρες, αγωγούς μεγάλων διατομών και τεχνικά έργα, ώστε να ενισχυθεί η απορροή των ομβρίων. Ωστόσο, κρίσιμο τεχνικό έργο προς το ρέμα Γκούρας δεν έχει ακόμη ολοκληρωθεί, ενώ και το δίκτυο ομβρίων της γειτονικής δομημένης περιοχής παραμένει σε εκκρεμότητα.
Το ερώτημα, λοιπόν, δεν είναι αν έβρεξε πολύ. Είναι αν ο σχεδιασμός και η υλοποίηση ανταποκρίνονται στις πραγματικές συνθήκες της περιοχής. Διαστασιολογήθηκαν σωστά τα έργα; Υπάρχει επαρκής πρόβλεψη για τα φορτία λάσπης που κατεβάζουν οι γύρω λόφοι; Λειτουργεί προληπτικά η συντήρηση ή ενεργοποιείται μόνο όταν ο δρόμος έχει ήδη κλείσει;
Ένας νέος, βασικός οδικός άξονας δεν μπορεί να τίθεται εκτός λειτουργίας με κάθε ισχυρή νεροποντή. Η ασφάλεια και η αξιοπιστία μιας πόλης κρίνονται στην αντοχή των υποδομών της. Και η Ηγουμενίτσα δεν μπορεί να αποδέχεται ως κανονικότητα το να εγκλωβίζονται οδηγοί στην είσοδό της κάθε φορά που ο καιρός αγριεύει.
Το επόμενο βήμα δεν μπορεί να είναι άλλη μία διαβεβαίωση. Χρειάζεται σαφές χρονοδιάγραμμα διορθωτικών παρεμβάσεων, ολοκλήρωση των εκκρεμών τεχνικών και συγκεκριμένη λογοδοσία. Διαφορετικά, το «στο ίδιο έργο εγκλωβισμένοι» θα συνεχίσει να περιγράφει όχι μόνο τον δρόμο, αλλά και τον τρόπο που αντιμετωπίζεται το πρόβλημα.
