Σε κλίμα έντασης και βαθιάς δυσπιστίας απέναντι στα σχέδια για το μέλλον του λιμανιού πραγματοποιείται το απόγευμα της Τετάρτης 8 Οκτωβρίου η σύσκεψη που συγκάλεσε ο Αντιπεριφερειάρχης Θεσπρωτίας Θωμάς Πιτούλης στην αίθουσα συνεδριάσεων της Π.Ε. Θεσπρωτίας, με αντικείμενο το υπό διαβούλευση «Master Plan» του λιμένα Ηγουμενίτσας και των καταφυγίων Συβότων, Πλαταριάς και Σαγιάδας.
Στη συζήτηση έχουν κληθεί να συμμετάσχουν όλοι οι θεσμικοί φορείς της περιοχής – μεταξύ αυτών ο βουλευτής Θεσπρωτίας, οι δήμοι Ηγουμενίτσας και Φιλιατών, οι πρόεδροι των τοπικών κοινοτήτων, οι επαγγελματικοί σύλλογοι και οι περιφερειακοί σύμβουλοι.
Η πρωτοβουλία Πιτούλη έρχεται στον απόηχο μιας εβδομάδας έντονων αντιδράσεων και πολιτικών συγκρούσεων, που αποκάλυψαν βαθιά ρήγματα μεταξύ Περιφέρειας, Δήμου και παραχωρησιούχου. Το νέο σχέδιο, που προωθείται από την ΕΣΑΛ και τον Όμιλο Grimaldi, παρουσιάζεται ως “αναπτυξιακό”, όμως σύμφωνα με την τοπική αυτοδιοίκηση και τους φορείς της Θεσπρωτίας απειλεί να μετατρέψει τη λιμενική ζώνη σε βιομηχανική περιοχή, με χρήσεις που δεν συνάδουν ούτε με την τουριστική φυσιογνωμία της περιοχής ούτε με το δημόσιο συμφέρον.
Ο Αντιπεριφερειάρχης Θωμάς Πιτούλης έχει ήδη καταγγείλει δημόσια ότι το Master Plan «αγνοεί προκλητικά» τις ανάγκες της τοπικής κοινωνίας, αποκλείοντας εντελώς την ανάπτυξη μαρίνας στην Ηγουμενίτσα, τα τρία τουριστικά καταφύγια της Θεσπρωτίας και προβλέποντας εγκαταστάσεις αποθήκευσης καυσίμων, ναυπηγοεπισκευαστική ζώνη, ακόμα και υποδομές για υποστήριξη των γεωτρήσεων υδρογονανθράκων. Παράλληλα, επισημαίνει μεγάλες αυξήσεις τελών, κλεισίματα χώρων χωρίς διαβούλευση — όπως στην Πλαταριά — και «ανησυχητική περιφρούρηση» περιοχών που μέχρι πρότινος ήταν προσβάσιμες σε πολίτες και επαγγελματίες.
Από την πλευρά του Δήμου Ηγουμενίτσας, ο Δήμαρχος Πάναγιώτης Νταής έχει τονίσει ότι το σχέδιο που τέθηκε σε διαβούλευση δεν έχει αναπτυξιακό αποτύπωμα και πως αγνοεί τις πραγματικές προοπτικές της πόλης και της παραλιακής ζώνης. Αν και κάποιες από τις προτάσεις του Δημοτικού Συμβουλίου ενσωματώθηκαν — όπως η ζώνη logistics και οι χώροι στάθμευσης — οι πιο κρίσιμες παρεμβάσεις για τη μαρίνα Ηγουμενίτσας και τα καταφύγια Συβότων και Σαγιάδας παραμένουν στον «πάγο».
Εντονότατη ήταν και η αντίδραση του επικεφαλής της δημοτικής παράταξης «Μαζί για την Ηγουμενίτσα» Αντώνη Μπέζα, ο οποίος με επιστολή του στον Δήμαρχο ξεκαθάρισε ότι δεν πρόκειται να συμμετάσχει σε καμία σύσκεψη εάν πρώτα δεν συγκληθεί ειδική συνεδρίαση του Δημοτικού Συμβουλίου, ώστε να υπάρξει κοινή και θεσμικά κατοχυρωμένη θέση της πόλης. Ο πρώην υφυπουργός υπενθυμίζει ότι από το 2024 υπάρχει ήδη ομόφωνη απόφαση του Δημοτικού Συμβουλίου για το λιμάνι και καλεί τη δημοτική αρχή να υπερασπιστεί αυτή τη γραμμή, αντί να νομιμοποιεί με τη συμμετοχή της τις μονομερείς επιλογές του παραχωρησιούχου.
Το πολιτικό σκηνικό γύρω από το Master Plan θυμίζει ολοένα και περισσότερο «νάρκη» στην τοπική συνοχή. Οι κάτοικοι και οι επαγγελματικοί φορείς εκφράζουν ανησυχία ότι η Ηγουμενίτσα χάνει σταδιακά τον έλεγχο της παραλιακής ζώνης, ενώ η υπόσχεση για «τουριστική ανάπτυξη» υποχωρεί μπροστά σε βιομηχανικού τύπου εγκαταστάσεις που εξυπηρετούν αποκλειστικά τα συμφέροντα της εταιρείας.
Η σύσκεψη αναμένεται να αποτελέσει σημείο καμπής: ή θα υπάρξει κοινή γραμμή πίεσης προς το Υπουργείο Ναυτιλίας και την ΕΣΑΛ, ή η Θεσπρωτία θα βρεθεί μπροστά σε τετελεσμένα που θα καθορίσουν το μέλλον της για τις επόμενες δεκαετίες. Το διακύβευμα είναι σαφές…
