Το πολύπαθο έργο «Σύνδεση Λιμένα Ηγουμενίτσας – Εγνατία Οδός και Πρόσβαση προς Μαυρομάτι» αντιμετωπίζει σοβαρές δυσκολίες, καθώς οι καθυστερήσεις, τα γραφειοκρατικά εμπόδια, και οι οικονομικές εκκρεμότητες έχουν μπλοκάρει την πρόοδό του.
Αν και το έργο ξεκίνησε το 2019 με χρηματοδότηση από το Πρόγραμμα Δημοσίων Επενδύσεων, προϋπολογισμό 12,7 εκατομμύρια ευρώ και συνολικό ποσό συμβασιοποίησης 6.709.795,19 ευρώ, σήμερα παραμένει ανολοκλήρωτο.
Σκοπός του έργου ήταν η βελτίωση της οδικής ασφάλειας και της πρόσβασης προς το λιμάνι της Ηγουμενίτσας, όμως η εξέλιξή του έχει σταματήσει, ενώ η πόλη παραμένει με μια ημιτελή και επικίνδυνη είσοδο.
Κατά τη διάρκεια της ειδικής συνεδρίασης του Περιφερειακού Συμβουλίου στις 16 Ιουλίου 2024, ο Αντιπεριφερειάρχης Θεσπρωτίας, Θωμάς Πιτούλης, ανέφερε ότι η ολοκλήρωση του έργου παραμένει αβέβαιη. Τόνισε ότι οι καθυστερήσεις οφείλονται κυρίως σε προβλήματα απαλλοτρίωσης και στη μετακίνηση δικτύων της ΔΕΗ.
Η καθυστέρηση στις πληρωμές, με ανεξόφλητα ποσά ύψους 1,6 εκατομμυρίων ευρώ προς τον ανάδοχο, προσθέτει επιπλέον πίεση. Ο ανάδοχος υπέβαλε αίτηση για λύση της σύμβασης στις 8 Ιουλίου 2024, επικαλούμενος τις καθυστερήσεις στις πληρωμές και άλλα εμπόδια που καθιστούσαν αδύνατη τη συνέχιση των εργασιών. Σύμφωνα με τον Νόμο 4412/2016, η σύμβαση λύθηκε αυτοδίκαια στις 8 Σεπτεμβρίου 2024, καθώς η Διευθύνουσα Υπηρεσία δεν είχε προχωρήσει σε απόφαση επί του αιτήματος διάλυσης εντός της προβλεπόμενης προθεσμίας.
Οι συνέπειες της λύσης της σύμβασης
Η αυτοδίκαιη διάλυση της σύμβασης αφήνει το έργο σε κρίσιμη κατάσταση. Το έργο παραμένει ημιτελές και δυσλειτουργικό, δημιουργώντας σοβαρούς κινδύνους για την οδική ασφάλεια. Οι ανεπαρκείς υποδομές και τα φρεάτια αποχέτευσης, τα οποία δεν έχουν ολοκληρωθεί, προκαλούν επικίνδυνες συνθήκες, ιδίως για τα δίκυκλα. Οι ημιτελείς κατασκευές στους κόμβους δυσκολεύουν την κυκλοφορία βαρέων οχημάτων και υποβαθμίζουν αισθητικά την είσοδο της πόλης.
Το Κοινό των Ηπειρωτών: Ποιο είναι το επόμενο βήμα;
Σε ανακοίνωσή του, το «Κοινό των Ηπειρωτών» ζητά από την Περιφερειακή Αρχή να απαντήσει αν υπάρχουν διαθέσιμα κονδύλια για την αποπληρωμή του αναδόχου και να ξεκαθαρίσει αν υπάρχει σχέδιο ολοκλήρωσης του έργου. Επισημαίνει την ανάγκη για αποσαφήνιση των οικονομικών εκκρεμοτήτων και ζητά να διασφαλιστεί ότι δεν θα παραμείνει ημιτελές, λόγω της κρίσιμης σημασίας του για την περιοχή.
Για απ’ ευθείας αναθέσεις… Λεφτά Υπάρχουν
Την ίδια στιγμή, είναι γνωστό ότι το Πρόγραμμα Δημοσίων Επενδύσεων δεν διαθέτει τα απαιτούμενα κονδύλια για την ολοκλήρωση του έργου. Βέβαια, η Περιφέρεια Ηπείρου κατάφερε να εξασφαλίσει 12,1 εκατομμύρια ευρώ για απευθείας αναθέσεις για “επείγουσες” ανάγκες μέσα σε ένα εξάμηνο… Θα είχε ενδιαφέρον να βλέπαμε αν και σε ποιές περιοχές – πλην του Δεσποτάτου του Μετσόβου – κατευθύνθηκαν αυτά τα ποσά!
Και Περιφερειακός… 100 εκατομμυρίων!
Παρά τα σοβαρά προβλήματα, οι αρμόδιοι εξακολουθούν να σχεδιάζουν έργα εκατομμυρίων ευρώ. Στη συνάντηση του Διευθύνοντος Συμβούλου της «Εγνατία Οδός Α.Ε.», Κωνσταντίνου Κουτσούκου, με τον βουλευτή Θεσπρωτίας Βασίλη Γιόγιακα, ανακοινώθηκε ότι οι μελέτες για τον Περιφερειακό Ηγουμενίτσας και τον Οδικό Άξονα Ηγουμενίτσα–Σαγιάδα–Μαυρομάτι θα ολοκληρωθούν μέσα στο 2024, έργα με προϋπολογισμούς 100 και 80 εκατομμυρίων ευρώ αντίστοιχα.
Το ερώτημα, ωστόσο, παραμένει: από πού θα βρεθούν τα χρήματα για τη χρηματοδότηση αυτών των σχεδίων, όταν βασικές πηγές όπως το ΕΣΠΑ και το Ταμείο Ανάκαμψης δεν φαίνεται να είναι διαθέσιμες.
Την ίδια στιγμή, η βόρεια είσοδος της Ηγουμενίτσας παραμένει ημιτελής και επικίνδυνη, με τα 1,6 εκατομμύρια ευρώ που απαιτούνται για την ολοκλήρωσή της να παραμένουν αμφίβολα.