Στην ανάγκη ενίσχυσης των υποδομών και αξιοποίησης των αναπτυξιακών δυνατοτήτων της Θεσπρωτίας επικεντρώθηκε η επίσκεψη του αντιπροέδρου της κυβέρνησης Κωστή Χατζηδάκη στην Ηγουμενίτσα, όπου είχε διαδοχικές επαφές με αυτοδιοικητικούς, παραγωγικούς φορείς, τη διοίκηση του ΟΛΗΓ και εκπροσώπους των τοπικών μέσων ενημέρωσης.
Στο επίκεντρο των συζητήσεων βρέθηκαν η οδική σύνδεση Ηγουμενίτσας – Μαυροματίου, ο περιφερειακός της Ηγουμενίτσας, ο παραλιακός άξονας προς Πρέβεζα αλλά και η πορεία του master plan του λιμανιού.
Ο βουλευτής Θεσπρωτίας Βασίλης Γιόγιακας χαρακτήρισε κομβικής σημασίας το Τελωνείο Μαυροματίου για την οικονομία της περιοχής, σημειώνοντας ότι η τοπική αγορά εξαρτάται σε μεγάλο βαθμό από τη διασυνοριακή κίνηση και τους επισκέπτες από την Αλβανία. Παράλληλα υπογράμμισε τη σημασία του περιφερειακού δρόμου και της σύνδεσης με το Μαυρομάτι για την αποσυμφόρηση και τη λειτουργία της πόλης.
Ο δήμαρχος Ηγουμενίτσας Παναγιώτης Νταής συνέδεσε άμεσα την αναπτυξιακή πορεία της περιοχής με την ολοκλήρωση βασικών υποδομών, επισημαίνοντας ότι ακόμη και προσωρινές δυσλειτουργίες στο Τελωνείο Μαυροματίου επηρέασαν έντονα την εμπορική δραστηριότητα της πόλης. Στάθηκε επίσης στην ανάγκη συνολικής αναβάθμισης του παραλιακού άξονα προς Πρέβεζα, σημειώνοντας ότι μετά την ολοκλήρωση της Αμβρακίας Οδού και τη σύνδεση με την υποθαλάσσια Ακτίου – Πρέβεζας, η κυκλοφορία προς Ηγουμενίτσα έχει αυξηθεί σημαντικά. Παράλληλα επανέλαβε τις επιφυλάξεις του Δήμου για πλευρές του master plan του λιμανιού, διευκρινίζοντας ότι οι ενστάσεις κατατίθενται θεσμικά και με τεκμηριωμένες προτάσεις.
Ο Κωστής Χατζηδάκης αναγνώρισε ότι η Ήπειρος εξακολουθεί να παρουσιάζει ελλείψεις στις υποδομές, παρά τα μεγάλα έργα που υλοποιήθηκαν τις προηγούμενες δεκαετίες με την Εγνατία και την Ιόνια Οδό. Όπως ανέφερε, παραμένουν ανοιχτές εκκρεμότητες στον περιφερειακό της Ηγουμενίτσας, στη σύνδεση προς Μαυρομάτι και στον παραλιακό δρόμο προς Πρέβεζα, ενώ ανακοίνωσε παρεμβάσεις εκσυγχρονισμού στο Τελωνείο Μαυροματίου μέσω του προγράμματος «ΤΑΛΩΣ», με στόχο την αναβάθμιση των κτιριακών και ψηφιακών υποδομών. Παράλληλα υποστήριξε ότι η ανάπτυξη της περιοχής δεν μπορεί να βασίζεται αποκλειστικά στα οδικά έργα, αλλά συνδέεται και με την προσέλκυση επενδύσεων, την αξιοποίηση του λιμανιού και την ενίσχυση του τουρισμού.
Ιδιαίτερη αναφορά έγινε στο λιμάνι Ηγουμενίτσας και στις επενδύσεις που συνδέονται με την παραχώρηση του ΟΛΗΓ στον Όμιλο Grimaldi. Ο αντιπρόεδρος της κυβέρνησης υπερασπίστηκε την επιλογή της παραχώρησης, υποστηρίζοντας ότι οι μεγάλες λιμενικές υποδομές απαιτούν επενδύσεις και σύγχρονη επιχειρηματική λειτουργία. Από την πλευρά του, ο διευθύνων σύμβουλος του ΟΛΗΓ Αθανάσιος Πορφύρης παρουσίασε τον σχεδιασμό για τον εκσυγχρονισμό του λιμανιού, κάνοντας λόγο για ενεργειακή αυτονομία μέσω φωτοβολταϊκών, έργα ηλεκτροδότησης πλοίων από την ξηρά, ανάπτυξη πράσινων καυσίμων και ενίσχυση της κρουαζιέρας. Ανακοίνωσε ακόμη ότι προχωρούν οι διαδικασίες μελετών και αδειοδοτήσεων για τις μαρίνες Συβότων και τα τουριστικά καταφύγια Πλαταριάς και Σαγιάδας, ενώ για τη μαρίνα Ηγουμενίτσας σημείωσε ότι βρίσκεται σε εξέλιξη διαβούλευση σχετικά με τις δυνατότητες αξιοποίησης της περιοχής για ελλιμενισμό σκαφών.
Στη διάρκεια των συζητήσεων τέθηκε και το ζήτημα της συνολικής φυσιογνωμίας της Ηγουμενίτσας, με αναφορές στην ανάγκη δημιουργίας σταθερής αναπτυξιακής προοπτικής και ενίσχυσης της παρουσίας νέων ανθρώπων στην περιοχή. Στο πλαίσιο αυτό συζητήθηκε και η υπόθεση του παλιού Ξενία Ηγουμενίτσας, με τον Βασίλη Γιόγιακα να αποκαλύπτει ότι η ΕΤΑΔ έχει ήδη ζητήσει από το Πανεπιστήμιο Ιωαννίνων την επιστροφή του ακινήτου εντός μηνός, ώστε να προχωρήσει διαδικασία αναζήτησης επενδυτή για τουριστική αξιοποίησή του. Ο Παναγιώτης Νταής ανέφερε ότι ο Δήμος έχει ολοκληρώσει μελέτη ανάπλασης της παραλιακής ζώνης μπροστά από το Ξενία, συνδέοντας την παρέμβαση με τη σχεδιαζόμενη μαρίνα και τη συνολική εικόνα της πόλης.
Παράλληλα, ο περιφερειάρχης Ηπείρου Αλέξανδρος Καχριμάνης επανέφερε τις αιχμές του για τις καθυστερήσεις στα έργα υποδομής και ειδικά στον άξονα Ηγουμενίτσα – Μαυρομάτι, επιρρίπτοντας ευθύνες στην Εγνατία Οδό Α.Ε. για τη στασιμότητα των μελετών και των αδειοδοτήσεων. Αναφέρθηκε ακόμη στις δυσκολίες στελέχωσης επιχειρήσεων και τουριστικών μονάδων, ενώ ο αντιπρόεδρος του Επιμελητηρίου Θεσπρωτίας Ναπολέων Τσάνης ζήτησε μεγαλύτερη στήριξη για το πρόγραμμα «Αλιεία – Θάλασσα», σημειώνοντας ότι οι υδατοκαλλιέργειες αποτελούν βασικό πυλώνα της τοπικής οικονομίας και απασχόλησης.
