Νεότερα δεδομένα για τον παραλιακό οδικό άξονα Ηγουμενίτσα–Πρέβεζα και ειδικότερα για τον πολυσυζητημένο κόμβο Καρτερίου προέκυψαν από τη σημερινή συνεδρίαση λογοδοσίας του Περιφερειακού Συμβουλίου Ηπείρου.
Το θέμα έθεσε η περιφερειακή σύμβουλος του «Κοινού των Ηπειρωτών» Παναγιώτα Αγγέλη, ζητώντας συγκεκριμένες απαντήσεις για την πορεία των μελετών, τη χρηματοδότηση και τα χρονοδιαγράμματα των αξόνων Ηγουμενίτσα–Πρέβεζα και Πρέβεζα–Ιόνια Οδός, καθώς και για τους κόμβους Καρτερίου και Πέρδικας.
Η σημαντικότερη είδηση για τη Θεσπρωτία προέκυψε από την απάντηση του περιφερειάρχη Ηπείρου Αλέξανδρου Καχριμάνη: σύμφωνα με όσα ανέφερε, το Υπουργείο Υποδομών έχει ξεκαθαρίσει ότι η διατομή του παραλιακού άξονα θα είναι τρίιχνη και όχι τετράιχνη.
Η εξέλιξη αυτή αλλάζει και τον σχεδιασμό του κόμβου Καρτερίου. Η αρχική μελέτη είχε εκπονηθεί με την πρόβλεψη ότι στο μέλλον ο παραλιακός άξονας θα αποκτούσε τετράιχνη διατομή και περιλάμβανε παράπλευρο οδικό δίκτυο. Πλέον έχει δοθεί εντολή αναθεώρησης της μελέτης, ώστε ο κόμβος να προσαρμοστεί στα νέα δεδομένα.
Από τα 7 εκατ. σε σημαντικά χαμηλότερο κόστος
Η αλλαγή του σχεδιασμού επηρεάζει σημαντικά και το κόστος. Στην προηγούμενη ενημέρωση της Περιφερειακής Αρχής είχε αναφερθεί ότι η εφαρμογή της υφιστάμενης μελέτης του κόμβου Καρτερίου, η οποία είχε εκπονηθεί από την Π.Ε. Θεσπρωτίας, θα απαιτούσε περίπου 7 εκατ. ευρώ. Η εκτίμηση που είχε δοθεί τότε ήταν ότι, μετά την αναμόρφωση του σχεδιασμού, οι δύο κόμβοι Καρτερίου και Πέρδικας θα μπορούσαν να κατασκευαστούν με συνολικό κόστος περίπου 2 εκατ. ευρώ.
Σήμερα ο Περιφερειάρχης επιβεβαίωσε ότι η μετάβαση από την τετράιχνη στην τρίιχνη διατομή μεταβάλλει τόσο τα τεχνικά όσο και τα οικονομικά δεδομένα και εξηγεί τη μείωση του εκτιμώμενου προϋπολογισμού.
Χωρίς κυβερνητική δέσμευση για την κατασκευή
Για το σύνολο του παραλιακού άξονα, πάντως, εξακολουθεί να μην υπάρχει συγκεκριμένη δέσμευση για χρηματοδότηση και κατασκευή.
Ο Αλέξανδρος Καχριμάνης υπενθύμισε ότι οι συγκεκριμένοι οδικοί άξονες ανήκουν στην αρμοδιότητα του Υπουργείου Υποδομών από το 2008 και δήλωσε ότι δεν μπορεί να μεταφέρει κυβερνητική δέσμευση για ολοκλήρωση των μελετών και χρηματοδότηση της κατασκευής του παραλιακού δρόμου.
Όπως ανέφερε, τους τελευταίους μήνες έχουν πραγματοποιηθεί τρεις συναντήσεις με την πολιτική ηγεσία του Υπουργείου Υποδομών, ενώ η Περιφέρεια δηλώνει έτοιμη να συνδράμει στην ωρίμανση των μελετών.
Παράλληλα, η Περιφέρεια έχει ήδη παραδώσει στο Υπουργείο μελέτες για αρκετούς κόμβους, προκειμένου να ενσωματωθούν στην κύρια μελέτη του έργου. Ο Περιφερειάρχης ανέφερε επίσης ότι η Περιφέρεια δεν έχει δαπανήσει χρήματα για τις μελέτες του ίδιου του παραλιακού άξονα, καθώς η σχετική προεργασία έγινε σε συνεργασία με το Υπουργείο.
Έτσι, περισσότερα από τρία χρόνια μετά την παρουσίαση του σχεδιασμού για τους μεγάλους οδικούς άξονες της περιοχής, ο Ηγουμενίτσα–Πρέβεζα παραμένει ουσιαστικά στο στάδιο των μελετών, χωρίς εξασφαλισμένη χρηματοδότηση και χωρίς συγκεκριμένο χρονοδιάγραμμα κατασκευής, ενώ στον κόμβο Καρτερίου απαιτείται πλέον νέα προσαρμογή της μελέτης στα δεδομένα της τρίιχνης διατομής.
